本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。昨日は夕方から伊丹に出かけて夜の福知山線を眺めていた管理人です。
夜の室内灯をつけて走る通勤電車というのもなかなか乙なものですね。
今日は昨日に引き続き阪急のトレインバナーを製作してました。
大阪市交66系がきっかけで京都線の8300系に手を出して、他にもいろいろ…。
現在出来上がってるのが、
6000系6050F(2200系+7000系の編成)
7000系7000F(更新車)
7000系7007F
7300系7300F
8000系8000F
8000系8001F(クーラーキセ交換後)
8000系8008F(シングルアームパンタ車)
8000系8032F(2+4+2の編成)
8300系8300F
8300系8311F(2+6の編成)
8300系8315F(3次車)
他にも宝塚線の8040系や神戸線の8200系、5000系リニュ車とかも予定してます。
阪急電車もかなり奥が深いですね。異系列併結編成が居たりして興味深いです。
さて、本日の更新で当ブログ「221系福知山線快速の暇人日記」は11ヶ月連続更新を達成しました!
そして、昨日未明には40000Hitを達成しました!
読者様の皆様、本当に、本当にありがとうございます。
あと1ヶ月で当ブログも1年ですか…。早いものですね。
残り1ヶ月も連続更新を続け、1年間連続更新を目指したいと思います。
皆様、本当にありがとうございました!
では。失礼いたします。
夜の室内灯をつけて走る通勤電車というのもなかなか乙なものですね。
今日は昨日に引き続き阪急のトレインバナーを製作してました。
大阪市交66系がきっかけで京都線の8300系に手を出して、他にもいろいろ…。
現在出来上がってるのが、
6000系6050F(2200系+7000系の編成)
7000系7000F(更新車)
7000系7007F
7300系7300F
8000系8000F
8000系8001F(クーラーキセ交換後)
8000系8008F(シングルアームパンタ車)
8000系8032F(2+4+2の編成)
8300系8300F
8300系8311F(2+6の編成)
8300系8315F(3次車)
他にも宝塚線の8040系や神戸線の8200系、5000系リニュ車とかも予定してます。
阪急電車もかなり奥が深いですね。異系列併結編成が居たりして興味深いです。
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あと1ヶ月で当ブログも1年ですか…。早いものですね。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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