113系に思うこと

こんばんは。最近うちの部に入った後輩が鉄道好きであることを知り、うれしさで一杯の管理人です。

結構深めの話も出来るし、これからは部活が楽しくなりそうです。

今日は特に書くことがないなぁ…。

そういえば、4月6日の団体運用を最後に動いてなかったクハ111-5500の編成が最近また運用復帰したそうで…。

夏まで動いていてくれないかなぁ…。と期待してます。

デカ目編成をしっかり撮りたいんですよねぇ…。

手元にはこんな写真しかないんで。


紀伊田辺駅停車中の｢くろしお｣車中で。

昔は混色編成で騒がれた阪和線も、阪和色に続々塗装されて、今となってはカフェオレ+阪和編成が残るのみとなりました。

少しさびしいような気もします。

瀬戸内色時代は福知山線で撮ったりしてたんで、別に良いんですがね…。

福知山線の113系も面白みがなくなりましたしねぇ。


昔居た湘南色が混じった福知山線快速用6連。

やはり、一度｢関西おでかけパス｣を使って113系の聖地・京都へ行くしかないのか…。


京都付近で撮った唯一残っている113系湘南色クハの写真。

湘南色の113系8連とか撮りたいです…。


同じところで113系N30車。


またまた同じところで115系先頭車化改造車。

福知山線は福知山線で、夏に入るらしい223系5500番台により追い出される113-3800も撮らないと…。

よく考えたら初期車(新製時非冷房で落成)が今まで居残っているのは奇跡かも…。

初期車といえば、バラエティ豊かだった網干の113系も良かったですよね。

特にN40車が3両入った編成が強く記憶に残っています。

大ミハT4の相方には合いそうな気も…。

というわけで、113系にも興味がある管理人でした。

では。失礼いたします。