加古川線以外全て223系利用の大回り･Part5

こんばんは。授業のレポートを居残りで製作した管理人です。

高校になるとまあ当たり前なのかな･･･?

パソコンで作れるので楽といえば楽ですがネットに逃げたりしてしまうのが･･･ね。

今日は撮影記Part5･西宮駅編です。

ちょっと少ないです。

それでは、どうぞ。

尼崎で見たV65編成+V66編成の返しを撮るため、西宮駅にやってきました。
通過シーン一発勝負だと怖いので確実に撮れるように停車シーンを撮影する事にしました。


今度再生産される221系で再現する予定のB10編成。


EF210-120牽引の貨物と207系が並走!


H8編成の東西普通/松井山手行き。


5次車･V58編成先頭でやってきた新快速/敦賀行き。


本線快速で走るB4編成。


本線快速/米原行き。W38編成。
標準レンズの目いっぱいではちょっと辛いですね。(この写真の前は望遠レンズ使用)

そろそろ狙いの本線快速/野洲行きが来るので、場所を移動。


大阪側ホーム端へ。はまかぜ3号?


W12編成の本線快速/加古川行き。

そして･･･。


V66編成先頭でやってきました!新車同士の快速/野洲行き。
そういえば方向幕は変わってないんですね。他の本線向けのと同じタイプです。


まだ新しさが残るスカートと連結器。編成番号ステッカーもしっかりと｢V66｣。
大ミハMA編成の増備を挟んだためV64編成の2103から2124（V65編成)まで番号が飛びました。


連結面。しっかりと2124+2125です。ラッキーでした。


もちろん、後打ち。
床下は大分汚れてきましたが車体やクーラーはまだ新車っぽさが残ってますね。

この後は後続の快速で舞子へ向かいました。

Part6へ続きます。

では。失礼いたします。