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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。いよいよ試練の一週間がやってきた管理人です。

頑張って耐え抜いて金曜日か土曜日には207系を手にしてみせます!

あ、そういえば今日再生産されたKATOの新ホーム(ホームB×2・ホームエンド)を買ってきました。

グレードアップ加工(関西風にします)を施す予定なんでまたその様子をUPします。

今日は撮影記のパート2です。

それでは、どうぞ。

s-kIMG_8585.jpg
三田へやってきました。早速来たのは東西快速。前がS31編成で・・・

s-kIMG_8586.jpg
後ろがT11編成でした。

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ホームを移動して321系普通/高槻行き。D17編成。

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モハ321に要銀色塗装の機器を見つけたので資料用に一枚。

s-kIMG_8591.jpg
もうすぐ終点・普通/新三田行き。D7編成。

そして・・・

s-kIMG_8593.jpg
福知山線の神車両・221系が到着。A8編成。

s-kIMG_8604.jpg
T11+S31編成の折り返し。快速/同志社前行きです。

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S33+T14編成の快速/篠山口行き。207系快速/大阪行き2本目として折り返します。

s-kIMG_8609.jpg
D33編成・普通/新三田行きが到着。

s-kIMG_8610.jpg
三田ではダイヤの関係上よく並びが見れます。

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福知山線の神車両・Part2。A11編成。

s-kIMG_8622.jpg
続いてMA18編成・快速/大阪行き。

今回MAを撮ったのはこれっきりです・・・。

s-kIMG_8623.jpg
S9編成・普通・新三田行きが到着。

s-kIMG_8624.jpg
D33編成の折り返し。運行番号も「A0033」でした!
321系では時々ありますよね。

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冬季増車中の北近畿が到着。B63編成。

s-kIMG_8627.jpg
素早くホーム移動してタンゴエクスプローラー2号。
こちらは冬季のための増結・・・ではなく土休日だからだと思います。

s-kIMG_8628.jpg
流線型同士の連結面というのは違和感ありますよね。

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S39編成・普通/新三田行き。

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大阪行き207系快速1本目。H10+S50編成。

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アンダーラインが英字なし仕様でした。0番台では良くある事です・・・。

s-kIMG_8640.jpg
福知山線の神車両・Part3は入線をレンズ不具合でしくじる無様な結果に・・・。B7編成。

s-kIMG_8647.jpg
同時入線でやってきました。D29編成。

s-kIMG_8648.jpg
本当は221系に乗りたかったですがコイツで。T14+S33編成・快速/大阪行きです。

クロスシート車ばかりの大阪行き快速において敬遠されがちな207系快速ですが個人的には福知山線では大好きな列車の一つです。

通勤型電車が快速運用をこなすというのはなかなかカッコ良いじゃないですか。

クモハに乗ったので力強い東芝GTO-VVVF(一番好きなインバータ音)が最高でした。

いや~もう感動しかけましたね。

新塗装の製品付属インレタにT14編成あったらコイツにしよう・・・。

s-kIMG_8649.jpg
カッコいいので尼崎でもう一枚。やっぱり207系(1000番台・2000番台)は良い!

でも、車内での親子連れの会話を聞いてると、やっぱり福知山線の主役は「北近畿」なんですね・・・。

本線だと新快速か、「はまかぜ」「スーパーはくと」ですが。

個人的には207系や221系のほうがよっぽど魅力があります。(あくまで個人的に)

☆勝手なJR宝塚線を走る車両ランキング
221>>207-2000>207-1000>>113・223-6000・183A・C>>321・KTR001>207-0・183B

ザッとこんなものでしょうか?もちろん異論は認めます。

Part3、西宮・さくら夙川編へ続きます。

では。失礼いたします。
 

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プロフィール
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25
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男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
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