久々にJR撮影！ Part3

こんばんは。昨日は半日時間を無駄にした気がする管理人です。

波浪警報と暴風警報発令(大阪市)で半日休みだと！？
今度からは気をつけておきます。

そういえば本線の223系W編成の側面に広告を貼っている編成が2編成いることを確認しました。

一つは飲料関係の広告でW39編成という事が昨日確認できたのですがもう1編成は1次車のW編成というところまでしか分かりません。

まぁ前回の兵庫県の広告に比べれば企業広告なのであまり意欲は起こらないですが撮れるうちに捕まえておきたいですね。

山陽5000系が1本尼崎の丘の上に留置されていますが何があったんでしょうか。
もうかれこれ2日ほど停まっています・・・。
火曜日見た直特が回送幕出してたからそれかも・・・？ちなみに5004Fだと思われます。

28日に発売されるKATO225系の入荷日案内が来ました。予想通り7月30日だそうです。
ということは7月31日にやってくるという事ですかね？

んで同じく今月発売のGM阪神9000系新造時も7月28日問屋へ入荷。
同じ日数がかかると予想するとひょっとして同時入線もあり得る！？というような状況になってきました。

いやぁ楽しみですね。

さてでは撮影記の続きを載せておきます…。

それでは続きへ。

三ノ宮からとりあえず明石へやってきました。


明石まで乗ってきた新快速は225系！！I1編成です。


もう一枚！ギリギリセーフ。


んで後打ち。


本線普通/京都行き。S42編成。


221系の6連普通。B8編成。


この時間帯はド逆光でした。また朝出直しますか。
｢スーパーはくと｣。


現時点で本線最速の旅客列車です。
全区間で新快速を上回っています。
・・・いや、特急列車が快速電車に所要時間で負けるのは本来珍しいはずなんですけどね。
新快速が速過ぎるのかな。


惜しいことをしてしまいました・・・。
221系の10連快速。前はもちろんC5編成。


もう一枚カットを稼いでおきます。


後打ち。かつては当たり前のように見られた6＋4も1日に1回見れるかどうかになってきましたね。


新快速/敦賀行き。V8編成。
今度順光の時間帯に出直して225系でこのカットを・・・！


後ろはV30編成でした。


この新快速で隣の西明石へ。V44編成。
運転席の椅子だけが225系仕様になっている変わった編成です。


321系同士の並び。ちなみにどっちかは近江舞子行きのはずなんですが・・・京都行きでしたorz
D28編成とD36編成。


J編成先頭の本線快速/米原行き。
おっと、後ろは・・・？


後ろはL編成でした！
L1編成とW11編成の並び。

W11編成に乗って加古川へ。


加古川です。新快速/草津行き。
V19編成。

おっと、これも・・・？


I4編成でした。KATOのプロトタイプ編成ですね。
なかなかこの編成には出会えません・・・。最近I2ともご無沙汰ですがね。


W11編成の後ろにはV7編成がついていました。
長旅お疲れ様です。

そして帰りの加古川線を待っていると・・・？


！？


6連・・・ということは近車の試運転を終えて網干へ向かってると考えるのがしっくりきます。
という事はL4編成ですね！

実はこれ2回目なんですよね・・・。
L3編成も加古川の加古川線ホームで見送ったんですよね。
L2の試運転も三ノ宮で見た事ありますし・・・。

ここからは17日の追加分です。


夕方の加古川です。V27編成。
6000番台の重連運用です。

・・・停車写真でスカート切るとか終わってるorz


221系の8連普通。A10編成。
今日もお美しいです。


｢スーパーはくと｣が通過。


新快速/姫路行き。W13編成。


ラストは新快速/近江塩津行き。
後ろについてたのはここ｢北播車輛｣で模型化する予定のI2編成！

これでI編成もフルコンプです。

これで撮影記は終了・・・といいたいところですが明日番外編として2日間で撮った私鉄を載せます。

では。失礼いたします。