鉄ネタでも･･･?(既出風味)

こんばんは。今日で期末テストが二つの意味で終わった管理人です。

ま、いいか。(股尾前科運転士風)

最近ネタがないんでつまらない記事が多いと思いますがご了承ください。すいません。

そういや683-4000は結局9コテ(9両固定編成)みたいですね。

12月14日近車出場らしいです。

後、JR東日本からJR九州への415系の譲渡回送が一週間後になったようです。
(12月22～25日になったみたいです)

関西地区通過は23日深夜～24日未明の模様です。

広島付近は広島貨物ターミナルに9時07分到着の見込みだそうです。

撮影される方向けにスジを見つけたので貼っておきますね。

米原操着1735・発2008 →8863→吹田信着2348
24日発0019→姫路貨0157・発0216→上郡通過 0255→西岡山着0348・発0423→9272→糸崎着0658・発0725 →広島タ着0907・発0910→新南陽着1218・発 1417→8463→幡生操着1642・発1739→北九州タ着1756・発2230 →小倉着0025

編成は鋼製車2本とステンレス車1本(1500番台のトップナンバーらしいです)だそうで･･･。

どうせなら長く使うだろうしステンレス車をあげた方が良いと思うんですがねぇ･･･。

九州入り後の塗装に注目です。九州の方、運用入りしたら情報頼みますよ～(笑)

JR東もE531系増備後、415-1500は結構大事に使ってるみたいで･･･。

一部車両は廃車になってますけど。

個人的には好きですね。415-1500。

常磐線の紺色もいいですが九州のスカイブルーもまた良さがありますね。

今日は薄い鉄ネタでお送りしました。

では。失礼いたします。