本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。1周年まであと少しだなぁと更新するたびに思う管理人です。
あと10日(この記事入れて11日)ですね。
1周年連続更新ももうすぐです!
とりあえず今日は前に書いたトレインバナー革命の第2弾となります。
GIF化したサンプルをどうぞ。
クハ221です。帯色や窓ガラスの色の変更、連結面間隔も短くなってます。JRマークも小さくなりました。
207系のH編成。女性専用車ステッカーも変更しました。
クハ222-1000。窓が前回に比べ大きくなり、クハには運転台の表現もあります。
クハ222-2000(2次車~4次車)。窓が大きくなったことにより、窓サッシの上段も再現できるようになりました。
クハ222-2000(6次車)。茶帯の幅が狭くなっているのも表現してます。
クモハ320(クモハ320-17以降)。前回はトミックス製の色合いに近かったのですが今回はカトーの色合いに近いです。先頭部のグラデーションも伸びました。
車体のグレード上げただけでは床下や屋根とつりあわなくなるのでそこら辺もリニューアルしたいです。
また、今まで作った全車両で窓の色分け、連結面短縮を行う予定です。(ドア窓がHゴム・金属押さえ以外の車両はドア窓も変更)
とはいったものの全部完了するのはいつになるか分かりませんがね。
というわけで、トレインバナーは進化を続けています。
では。失礼いたします。
あと10日(この記事入れて11日)ですね。
1周年連続更新ももうすぐです!
とりあえず今日は前に書いたトレインバナー革命の第2弾となります。
GIF化したサンプルをどうぞ。
クハ221です。帯色や窓ガラスの色の変更、連結面間隔も短くなってます。JRマークも小さくなりました。
207系のH編成。女性専用車ステッカーも変更しました。
クハ222-1000。窓が前回に比べ大きくなり、クハには運転台の表現もあります。
クハ222-2000(2次車~4次車)。窓が大きくなったことにより、窓サッシの上段も再現できるようになりました。
クハ222-2000(6次車)。茶帯の幅が狭くなっているのも表現してます。
クモハ320(クモハ320-17以降)。前回はトミックス製の色合いに近かったのですが今回はカトーの色合いに近いです。先頭部のグラデーションも伸びました。
車体のグレード上げただけでは床下や屋根とつりあわなくなるのでそこら辺もリニューアルしたいです。
また、今まで作った全車両で窓の色分け、連結面短縮を行う予定です。(ドア窓がHゴム・金属押さえ以外の車両はドア窓も変更)
とはいったものの全部完了するのはいつになるか分かりませんがね。
というわけで、トレインバナーは進化を続けています。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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