ステンレス王国・JR東日本！(リベンジ編) Part2

こんばんは。今日は友人の223系を加工してた管理人です。

まぁ大きい加工はLED加工。これをやるとやらないとでは全然見た目が違ってきますからね～。

うちの電車からオレンジLED搭載車は絶滅しました(笑)

今日は学校へ行く前に三宮へ行ってきて部品類を予約してきました。

TOMIX225系のパンタ(2種)・TNカプラー、KATOの車体間ダンパーを30両分。

30両という数字は結構な数かもしれませんが編成数にすると6連5本ですからねぇ。
もう14両ジャンパ線として使うことは確定してますから残り16両と考えれば結構現実的でしょ？(笑)
TNは225系のみ交換します。223系まで交換するとJC25が大量に余りますからね(苦笑)

今日は東京撮影記のPart2です。それでは続きへ。

電車を乗り継ぎやってきたのは水道橋駅付近にある中央線の撮影地です。

結構有名なところ・・・だと思います。


快速/八王子行き。ガラスが反射して編成番号が読めないorz


普通/千葉行き。ミツ7編成・・・ですかね。


夕陽がステンレス車体を輝かせますねぇ。


各駅停車が。ミツ34編成。


そしてその後ろを追いかける快速電車。H049編成。


普通/西船橋行き。これも編成番号が読めない・・・


普通/三鷹行き。ミツ13編成。
後ろから快速電車が迫っています。


中央線快速。T037編成。


千葉方面行きの普通。後期車ミツ82編成！


Sカーブを活かしたいんですが・・・


なかなかうまくいきませんねぇ。ミツ26編成。


中央線快速。T04編成。
いい感じです。


快速/八王子行き。T041編成。
10連固定編成が全部で42本もいるなんて関西では考えられないですねー。


普通/三鷹行きと千葉行きのすれ違い。ミツ13編成とミツ32編成。
黄色い帯のステンレス車、うちにも欲しいです！


もう一枚。ミツ32編成です。


いい感じに写りました・・・がLEDが残念。H043編成。


関西では聞きなれない｢通勤快速｣。T026編成。


Sカーブのうねうね感を出したいんですが・・・ミツ10編成。
難しいなぁ。


普通/千葉行き。ミツ6編成。
そういえばここまで撮ってるのに209-500系を見ませんねぇ。


快速/青梅行き。H058編成。0番台のラストナンバーって事でOKですかね？

ここから光線状態がおかしくなってきます。
順光なのに近くにあるミラーガラスのビルが太陽を反射するという都会ならではの現象ですがね。


快速/高尾行き。T031編成。


普通/西船橋行き。ミツ23編成。


最後の最後で209-500系が来てくれました！ミツ509編成。
Sカーブのうねうね感も出せましたしピントもいい感じ。今回のベストショットですかね。


最後に快速/八王子行きを撮って撤収！T016編成でした。

次の日です。


錦糸町駅でE217系が休憩中・・・
いつの間にかE217系も強化スカート+更新車という姿が当たり前になりましたねぇ。

帰りの東京駅です。


E5系｢はやて｣がいました。


700系。JR西日本に転属したC014編成。


N700系のヘッドライト。眼光鋭い！


N700系｢のぞみ｣。JR西日本のN5編成。


C059編成。ひっきりなしに入線しますねぇ。


C051編成が東京駅を出発。


N700系。Z037編成。



お、斜めストライプな185系が。


700系が入線。


JR西日本の700系が出発。B014編成。


同じくB09編成が回送列車で発車。


700系が入線。ハイビームが・・・


N700系｢のぞみ｣が発車。


入れ替わりにやってきたこのN700系で一路姫路へ。Z059編成だったかな？


N700系、実にいいですね！｢最新技術という名のおもてなし｣とはよく言ったものです。
今度新幹線に乗る機会があればN700系をまた選びたいですねー。

最後に姫路駅でおまけ的な一枚。


新快速/上郡行き。せっかくなのでと思い見てきました。
なかなか見る機会がないですからねぇ。

｢上郡｣表示がきちんと写っていたらそれでいい一枚です(笑)

これにて完結です。
最後までご覧頂きありがとうございました。

では。失礼いたします。