塚本と大阪で・・・

こんばんは。加古川線のイベントの落選通知が来た管理人です。

ん～・・・。ラッピング4編成は見たかったんだけどなぁ。
予定が空いたので市川橋梁にでも車で行ってみようかな？

今日はようやくレイアウトを更地にしました。GW明けより本格建設に入ります！
(加工途中の模型は・・・)

最近撮影記事が多くてすいません。北播｢車輌｣なのに・・・。

明日は本線と環状線をちょっと撮れると思うので撮ってきます。

4日は阪和線がメインです。

今日は昨日の塚本駅での撮影を載せておきます。

それでは続きへ。

本来は学校の友人と撮り鉄するはずだったんですが・・・わけあって1人です。


大阪駅の橋の上から撮ってみました。後ろが・・・。
編成は元網干A7編成。


光線状態がよろしくない・・・。NC615編成。


サンダーバードの回送。

関空・紀州路快速。E434編成。


223系丹波路快速と221系快速が並びました。
屋根をメインに撮れるので模型の参考にはなりやすいかも。

上から屋根を見ていると・・・。



221系のクーラーが3タイプあることに気づきました。
写真がないもう1タイプはKATO製品に載ってるタイプです。
この写真は両方ともプレスリブがあるのでないやつが製品のクーラーの仕様って事なんでしょうか。
(それならプレスラインがないわけが説明できる・・・)

223系や321系のクーラーも3タイプあるんですよね・・・。

久々に一眼レフを持って塚本へ行きます。


乗ってきたF1編成。運行番号表示機は故障してるのかな？
(A0730表示のはずがマグサインが切れている？・・・いやマグサインって切れるっけ？)

直後に通過した新快速は225系でした。
写真がないわけ・・・ビデオカメラです。


本線快速/姫路行き。W33編成。
パンタが切れました・・・。


321系の宝塚線快速。
｢何事？｣と思いましたが良く考えると宝塚行きが出来てたんですよね。D39編成。


普通/西明石行き。D12編成。


新快速/野洲行き。W8編成。


普通/高槻行き。D33編成。


丹波路快速/大阪行き。MA05編成。


普通/新三田行き。S14編成。


新快速/姫路行き。W14編成。
編成番号ステッカーが変なタイプが特徴です。


本線快速/米原行き。J8編成。


｢こうのとり｣16号。381系です。
もう1編成いるはずですがその編成には当たりませんねぇ。
(検査からそんなに間が経ってなくてキレイらしいです)

そろそろ撤収しようかと思っていましたが何が来るのか気になるので次の宝塚線快速まで待ってみる事にしました。


本線快速/姫路行き。V13編成。


普通/西明石行き。D18編成。あー失敗！
ピントの合い具合はいいのに！


新快速/米原行き。W22編成。


普通/高槻行き。S2編成。


丹波路快速/篠山口行き。B8編成。
待った甲斐がありました！221系！！
それもなんかキレイな編成です！

撤収します。


富山行きの送り込み回送でしょうか？
ヨンダーバードのこういう写真って撮ってなかったんですよね・・・。
顔の揃った貫通9連はスピード感こそあまりありませんが｢雷鳥｣の流れを継ぐ車両だと思います。

大回りするつもりで天満までの切符を買ったんですが面倒くさくなって乗り越し清算機で清算。
帰りの切符を買ってホームへ。
　
もう撤収しようかなと思ったんですがほんのちょっとだけこっち側でも撮ってみる事に。


この時間は逆光みたいですね。普通/新三田行き。H2編成。


新快速/網干行き。
原版で見てみると210Xの連結器車番と日立製のVVVFが確認できるのでV63編成ですかね。
(6次車で2100以上の日立製VVVFを搭載してるのはV63編成しかいません)


本線快速/米原行き。J3編成！
3年半かかって本線223系フルコンプ！！


221系の12連快速。後ろはB13編成。


普通/高槻行き。T10編成。
背景のボケ具合が気に入ってます。


新快速/野洲行き。V35編成。
パンタ切れで終了・・・。

さっきの普通電車で大阪へ戻ります。


大阪駅へ戻ってきました。
本線快速/網干行き。W17編成。


撮ってそうで撮ってなかった並び。宝塚線快速はMA12編成です。


関空・紀州路快速を流し。E430編成。


大和路快速。元網干区A5編成です。
225系を新快速12連化のために5本増備しましたが221系8連が6本も転出したので宝塚線の4本を引いたとして純増分は実質3本なんですよね・・・。

・・・ひょっとして大和路線の輸送改善がダイヤ改正で重なって足りるはずだった225系が足りずに平日の新快速が全12連化出来なかったのかも知れませんねぇ。

8連の新快速は平日ダイヤだと結構走っていますがそれを8連2本追加したところでとても賄えるとは思えませんが・・・。
網干区の221系6連は宮原区に一部出した後8連4連に組み替えればいいんじゃないですかねぇ。
(これは個人的な願望も入っています)


久々に阪和線快速幕を出す223系を発見！


後打ち。V54編成でした。
・・・普通区間はどうなるんだろう？


環状線の201系。KM216編成。これにて撤収。


宝塚線快速を待っていると大阪行きの｢しなの｣が。
堂々の10連ですがさすがに大阪まで乗り通すお客さんは少ないようで・・・(笑)


後打ち。
長野発は14時ちょうど・・・5時間以上かけて大阪までやってきたようです。
この後は宮原泊でしょうか。

この後207系の快速で新三田まで戻りました。

最後までご覧頂きありがとうございました。

では。失礼いたします。