久々の大回り！2009年11月の日常を撮影！ Part1

こんにちは。昨日いろいろと画像を消したりCDに移動させたら6GBが空いた管理人です。

恐るべき画像数･･･。ざっと一眼レフとその圧縮画像だけで2万枚はありましたからねぇ。

記録用のCD-Rも買ったのでこれで容量の問題は当分大丈夫です。

光学式のマウスに昨日買い換えたんですが操作しやすくていいですね。

そういえば吹田機関区の見学会は今日でしたっけ。

あんまり自分は機関車に興味はないんですが･･･。

それでは撮影記載せていきましょうか。今日はまだ序章といった感じですが。

それでは続きへどうぞ。

第一ランナーの西脇市行き。M5編成。大失敗です･･･。


西脇市に到着。左はM4+M8編成。


満線の西脇市駅。早朝にしか撮影できません。
(2番線の有効活用を･･･)


第二ランナーの谷川行き。N4編成。
もうすぐWパンタの季節です。


谷川に到着。まずは第三ランナーの快速/大阪行きを。S-5編成。


対向の福知山行きは上から。S-36編成。
これ撮って113系快速に乗って篠山口へ！


谷川では出てませんでしたが篠山口では霧が出てました。
113系と207系をコラボで一枚。


113系快速を追っかけてきた｢北近畿｣4号。先頭車のクーラーに注目。


7月に編成替えが行われたC31編成です。
元B66編成の珍車･クハ183-752に変わりました。(B編成時代は2008年8月17日撮影記を参照)
JRカラーに切り抜き文字、キノコ型AU12クーラーは初の組み合わせです。


快速/福知山行きが入線。未撮影だったMA09編成です。
真正面の構図が惜しい･･･。これで未撮影のMA編成は残り1編成になりました。


223-5500系F15編成と並び。撮ってそうで撮ってなかった一枚です。
福知山線を支える2種類の223系ですねぇ。


北近畿4号が出て行くのでもう一度クハ183-752を。


後ろはこちらも1両のみの珍車･クロ183-2751を連結するA47編成。未撮影でした。
ただ単に種車が違うだけで見た目はジャンパ線の数くらいなんですけどね。


113系快速の後を追いかける207系東西快速。T14編成。
これ撮って再び113系に乗ります。



車窓から紅葉を撮ってみました。結構キレイなんじゃないですかね？

新三田の留置線に並ぶ221系を眺めて｢やっぱり福知山線も撮りたいよね｣という事で、今まで朝には行った事のない伊丹へ行く事にしました。

撮影記Part2へ続きます。

では。失礼いたします。