最近久々に走らせてたので

こんばんは。｢友愛｣って言葉は宗教くさくて嫌いな管理人です。

てか民主党嫌いです。自民党が腐ってなければなぁ･･･。

まぁそんな事は置いておきましょうか。

そういえば300系がついにリニュ販売ですか。一種の｢さよなら｣シリーズと考えてもいいのでしょうか？

N700系もどんどん増備中ですからねぇ･･･。
(4月からは末端部品とはいえ製造に少しは関わるわけですが)

300系は自分も含めた世代のスーパースターでしたが引退が見えてきてるんですよね･･･。
(500系が出たのが小1の頃だったかと)

｢さよならはまかぜ｣とかも来年には出そうな気もしますね。

今日は日曜日と今日少し走らせてたので載せようと思います。

本格的に｢走る｣事を楽しんだのは久々ですねぇ･･･。

それでは写真少ないですがどうぞ。


まずは207系新カラー編成。T7+S53編成です。
やっぱり207系はいいですねぇ･･･。動力もフライホイール入ってるんで走りもいいです。
(旧カラー編成もフライホイール動力を搭載させました)


すれ違い相手に持ってきたのは221系B18編成。
前面改造のおかげでかなりカッコよくなりましたね。


新快速と快速のすれ違い。(とはいってもクモハ223側は快速/米原なんですけどね)
221系を普通電車と仮定すれば加古川付近のイメージでしょうか？


留置線停車中の207系とホーム停車中の223-1000系。
留置線が横にある本線の駅ってあったかな･･･？大久保とかでしょうか？


283系｢オーシャンアロー｣。B編成とC編成の資金を集めなければ･･･。
今日のほとんどの画像にいえる事ですが画像荒れててすいません。


本線快速･･･それとも阪和線快速の221系とすれ違い。
オーシャンアローはうちの所有車両の中でも一際個性が強いですね。
(車体色が自己主張の強い色だからなぁ･･･)


留置線に入る223-1000系W4編成。


久々に223-6000系MA03編成も運用復帰。
｢丹波路快速｣に久々に乗りたいですね。


イメージは阪和線？
オーシャンアローのケースがキツキツなので少し心配の今日この頃です。


留置線に並べて久々に記念撮影。右だけ浮いてるような気がしますね(苦笑)


停車位置より本線側を。
最初の頃に比べると結構規模が大きくなりましたが後電車庫を使う線を2線ほど追加したいですね･･･。
いつかは分割式固定レイアウトを･･･。

如何だったでしょうか？

では。失礼いたします。