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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。バイト合間に更新の管理人です。

朝行って昼帰ってきて夕方再び出勤というパターンです。

今年も残すとこ1日半・・・いやはや早いもんですね。

今日は205-1000系更新車・HH401編成の落成記事をお送りしたいと思います。
今年最後の落成車という事で今年中に紹介しておきます。

明日は撮影に行く予定です。たぶん。
125系にでも乗ってのんびりと向かいますかね。

s-iIMG_3248.jpg
それでは続きへ。




205系の更新車の作例はまだあんまり見たことがないです。
やはりKATO製は一体型ベンチレーターがネックなんですかね。

そうでなくてもベンチレーターの穴をどう塞ぐかは悩ましいとこですが。

サイドビューから。

s-iIMG_3243.jpg
和歌山方先頭車のクハ204-1001です。

s-iIMG_3244.jpg
モハ204-1001。

s-iIMG_3245.jpg
モハ205-1001。この車両がM車です。

s-iIMG_3246.jpg
天王寺方先頭車・クハ205-1001。


それでは更新車という事で各所を。

s-iIMG_3254.jpg
前面。方向幕は阪和線運用なら一日中使える天王寺行きと鳳行きです。
スカートの超強化化なんですがGM201系のものをベースにプラ棒をスカートに重ねて再現してみました。
ちょっと丈が足りなかったかな・・・。

どういうわけか205-1000系は初回品と登場時仕様で帯色が違うんですよね。
鮮やかな色は登場時、青緑がかった色が初回品です。

s-iIMG_3247.jpg
側面。乗務員ステップを取り付けています。
靴ずりの黄色化も抜かりなく実施。
方向幕は223系用のものを切り詰めて号車表記を上から貼り付けて再現。

s-iIMG_3250.jpg
妻面付近。車体補強が追加されているのでプラ棒を貼って表現。
クハは車椅子スペースがあるので225系同様に手すりを取り付けています。
車椅子マークもしっかりと転写。

後分かりにくいとこですが車椅子スペースの部分は窓が固定化されているのでサッシの印刷を落としてあります。

s-iIMG_3251.jpg
パンタ周り。パンタグラフをKATOのPS16Bに交換しました。

s-iIMG_3252.jpg
屋根。クーラーはE217系用のものを使用。実車と同じく若干オフセットして取り付けています。
ベンチレーター撤去後はなるべくツライチにしてから再塗装で解決。
(協力:赤とんぼの気動車急行様)

・・・車体ぐるぐる巻きにマスキングテープを貼るよりかは頼んだ方が安全ですね。
(めんどくさかったとかそういうのでは決してない)

s-iIMG_3255.jpg
室内も321系準拠のカラーリングにしてあります。

s-wwIMG_1859.JPG
最後にレイアウト上で1枚。
新設の高架区間にて。

なかなかいい感じに出来たかなーと思います。まぁいずれ製品が出ると思いますけどね。

では。失礼いたします。

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プロフィール
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黄帯快速
年齢:
28
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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