本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。最近頭の弱そうな名前の政党がうろちょろしてる事が少し気になってる管理人です。
「幸福○現党」って何だよ!?
昨日は申し訳ございませんでした。ちょっと言ってみただけです。
確かに廃れて行ったりするので進化とは言えませんね。すいませんでした。
そういえばJR西日本が運輸職の求人票を正式に出してくれるそうです!
後は自分の努力次第、って事ですか。
今日はやっと完成した221系の前面改良でも。
それでは、どうぞ。
左が改良前のB18編成のクモハ、右が改良後のA1編成のクモハです。
とりあえずやった事は・・・
・TN埋め込み
・それに伴うスカート丈是正
・運転席部にプロテクタ(パイプ)設置
・運転室仕切り設置(シースルーですがイマイチ目立ちません・・・)
・ライトカバーガラス設置
・ライト点灯面積の縮小
ザッとこんな感じです。
正直改良前のがもう見てられないくらいになってます・・・。
今まで「似てない」と言ってた人の話が良く分かりましたよ。
スカートの丈変えるだけでリアル感が増しました。
次の課題としてはライトの光量アップですがLED換装しないと無理っぽいですね~。
テールバージョン。
とりあえず順次波及させようと思いますが、完成するのはいつかな・・・。
製作中の様子。これは今日始めたA1編成のクハです。
どこをどうやって加工してるかは写真参照ということで。
平行して223系の連結器カバーを使用した683系用の連結器カバーも製作中。
厳密には形が違うんですけどね~。(クロ683の前面連結器Assyがない!)
とりあえずはまぁこんな感じです。
では。失礼いたします。
「幸福○現党」って何だよ!?
昨日は申し訳ございませんでした。ちょっと言ってみただけです。
確かに廃れて行ったりするので進化とは言えませんね。すいませんでした。
そういえばJR西日本が運輸職の求人票を正式に出してくれるそうです!
後は自分の努力次第、って事ですか。
今日はやっと完成した221系の前面改良でも。
それでは、どうぞ。
左が改良前のB18編成のクモハ、右が改良後のA1編成のクモハです。
とりあえずやった事は・・・
・TN埋め込み
・それに伴うスカート丈是正
・運転席部にプロテクタ(パイプ)設置
・運転室仕切り設置(シースルーですがイマイチ目立ちません・・・)
・ライトカバーガラス設置
・ライト点灯面積の縮小
ザッとこんな感じです。
正直改良前のがもう見てられないくらいになってます・・・。
今まで「似てない」と言ってた人の話が良く分かりましたよ。
スカートの丈変えるだけでリアル感が増しました。
次の課題としてはライトの光量アップですがLED換装しないと無理っぽいですね~。
テールバージョン。
とりあえず順次波及させようと思いますが、完成するのはいつかな・・・。
製作中の様子。これは今日始めたA1編成のクハです。
どこをどうやって加工してるかは写真参照ということで。
平行して223系の連結器カバーを使用した683系用の連結器カバーも製作中。
厳密には形が違うんですけどね~。(クロ683の前面連結器Assyがない!)
とりあえずはまぁこんな感じです。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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