本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。今日はレポートを書いているはずの管理人です。
予約投稿なんで実際には昨日に書いています。
今日は製作中の113系宮原区S-4編成の状況でも書きます。
現在は7000番台のN40更新車モハ113-7555の製作を行っています。
張り上げ屋根再現用にプラ棒を接着した状態。
とりあえず今は干渉する屋根板を削る作業に入っています。
N40車1作目のクハ111-5564は恥ずかしながら張り上げ屋根の解釈を間違えて製作したようで屋根肩がおかしいN40車になってるので作り直しを検討しています。(もったいないねぇ)
とりあえず7000番台N40車の窓枠は超手間のかかる方法になりそうです。
窓より一回り大きい透明プラ板を貼る→くりぬくの製作方法で銀縁の窓枠を製作する予定です。
車端部の窓も工夫して縮小する予定です。サイズは若干違いますがドア窓を流用するつもりです。
5000番台のN40車は窓枠が細いのでどうしたものか…。と最近考えてます。
7000番台同様の工法でやると面倒くささで多分死ねます(笑)
窓もサッシを再現するためにモールドを削って、コンパウンドで磨くというやり方も最近考えています。
黒いサッシは黒いシールで。
どっちにしろ手を動かさないと始まりませんね。
では。失礼いたします。
予約投稿なんで実際には昨日に書いています。
今日は製作中の113系宮原区S-4編成の状況でも書きます。
現在は7000番台のN40更新車モハ113-7555の製作を行っています。
張り上げ屋根再現用にプラ棒を接着した状態。
とりあえず今は干渉する屋根板を削る作業に入っています。
N40車1作目のクハ111-5564は恥ずかしながら張り上げ屋根の解釈を間違えて製作したようで屋根肩がおかしいN40車になってるので作り直しを検討しています。(もったいないねぇ)
とりあえず7000番台N40車の窓枠は超手間のかかる方法になりそうです。
窓より一回り大きい透明プラ板を貼る→くりぬくの製作方法で銀縁の窓枠を製作する予定です。
車端部の窓も工夫して縮小する予定です。サイズは若干違いますがドア窓を流用するつもりです。
5000番台のN40車は窓枠が細いのでどうしたものか…。と最近考えてます。
7000番台同様の工法でやると面倒くささで多分死ねます(笑)
窓もサッシを再現するためにモールドを削って、コンパウンドで磨くというやり方も最近考えています。
黒いサッシは黒いシールで。
どっちにしろ手を動かさないと始まりませんね。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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