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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。試験から帰ってきた管理人です。

さて上手い事いってるといいんですがね。

ついさっき新しいカメラを注文してきました。キャノンのEOS Kiss X5です。

実車はもちろん模型の一眼撮影とかも復活できそうです。

今日は前回紹介した313-5000系の記事でも。

s-iIMG_1985.jpg
生まれながらにしてエースの地位が約束された東海地区の優等生です。

それでは続きへ。


JR東海の車両はよく「つまらない」と言われる気がします。
車で言うトヨタ車みたいなもんですね。

趣味的には「面白みがない」と言われるようですが(まぁ313系はいっぱい種類がいますけど・・・)万人受けする言わば「優等生タイプ」なのがJR東海の車両ですね。
223系と313系、500系とN700系辺りを比較するとそんな感じがしませんか?

まぁ個人的にはスピード狂の方が好きですけどね(笑)

s-iIMG_2030.jpg
編成写真。さっそくTN化しています。
313-300系を購入して早5年・・・ようやく真打の登場です。
実車についてはWikipediaでも参考にしてください。

JR西日本車の増備も食傷気味でしたからね。気分転換にとこっちの車両に手を出してみました。

s-iIMG_2053.jpg
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313-5000系を発端とするKATOの313系シリーズは車体形状の見直し等が行われており今までの製品とは顔立ちが異なっています。
スカートや幌も新規品が奢られているそうでJR東海ファンの方は交換されてる方がいるとか。
300番台は今回の導入を機に種別を「快速」「普通」から「新快速」「特別快速」にレベルアップ!

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窓ガラスは薄い水色に着色されています。ただ成型色でようやく分かるレベルで・・・あまり色は出てないです。

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室内はもちろんシースルー仕様。全席転換可能な転換クロスシートの室内もばっちり再現。

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足回りの機器は昔の製品と大差ないようですね。
・・・5000番台の車体とセントラルライナーの部品(屋根、ライト周り)をうまく使えば0番台のハイグレード仕様が出来そうです。

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車体間ダンパーも再現しました。313-5000系の最大の特徴と言っても過言ではないですね。
名古屋に行った時は乗れなかったのが残念でした・・・。

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313-300系にはジャンパ線を。
シルバーシートマークを封印せねば。

レイアウト上での写真をどうぞ。


s-iIMG_2060.jpg
特別快速で走行中の313-5000系。

s-iIMG_2059.jpg
白色ライトがいいですね~!実車の写真を初めて見た時は「おっ、カッコいいじゃん」と素直に思ったもんです。
模型でも光量は十分です。

s-iIMG_2063.jpg
すれ違い。311系や211系も欲しくなってきますねぇ。
211系は5000番台ではなく・・・つい最近まで東海道線運用についてた0番台の4連ですね。
なんでもシングルアームパンタ+ヨーダンパ取り付け+足回り120km/h対応工事を受けているそうで・・・。
なかなか面白くないですかね?

とりあえず次の中京車は383系を予定しています。
もしくは683-2000系(こっちも増結セットが塩漬け状態・・・)かな?

s-iIMG_2064.jpg
駅でも出会います。確か名古屋付近は線路別で複々線のように見えるところがあったはず。

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いつもなら西日本の車両が走るこのカーブに今日は313系が8連でやってきました!
300番台!お前今最高にカッコいいぞ!

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中京の新快速電車です。
2+6の8連は見ごたえがあっていいですねぇ。

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313-300系です。東海車は基本的に増結編成の向きが決まっているようですねー。
・・・しかし「新快速/大垣」という表示を見ると東行き側に持っていきそうになる・・・。
名古屋地区での大垣は西行きですもんね。

s-iIMG_2068.jpg
駅で。おお、近代的なホームが似合ってるじゃないですか・・・。

s-iIMG_2052.jpg
これからはこの同梱されてるステッカーと色差しでグレードアップさせようと思います。
優先席ステッカー・・・オレンジの縁取りのデザインですし白いシールに貼って貼ればJR九州のも作れるかも!?


最後におまけです。

・・・やっぱり買ったからにはやらないかんでしょ。

s-iIMG_2034.jpg
青い新快速電車と赤い新快速電車。
ルーツは同じ電車からですが25年の時を経て両者はこのような姿に成長しました。
あなたならどっちに乗ります?

さらにおまけ。

s-iIMG_2050.jpg
この編成も出場しました。次々回での紹介予定です。
次回は・・・223-0系HE409編成出場記事の予定です。

では。失礼いたします。


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313系
こんばんは。ご無沙汰してます。

KATOの313系は0番台,300番台,3000番台の時はスカート形状が悪さして「エラがはったような顔」みたいになってましたが、5000番台,2500番台,2300番台で形状を修正して顔つきをよくしてきました。私も手持ちの0番台+300番台もスカートを交換して5000番台,2500番台に合わせましたよ。

次の中京車は383系ワイドビューしなのでどうでしょうか?313系と並べるのもいいですが、大阪発着の「しなの9・16号」なら西日本車との組み合わせもバッチリですからね…。

221rapid
ひかり183号 URL 2012/08/19(Sun)20:37:37 編集
無題
こんばんは。お久しぶりです。

なるほど…そうなんですか。
うちは編成数が少ないものでスカートと幌交換に踏み切れていません…。
普通電車で0番台も結構走っているようなのでそれも再現したいかなーと考えています。
交換するならその時ですかね…。

はい。仰るとおり383系を導入予定です。
くろしおに乗るときに新大阪でよく見る車両ですからね。
もちろん「大阪しなの」をイメージして走らせる予定です。

では。失礼いたします。221rapid
黄帯快速 2012/08/20(Mon)00:10:19 編集
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
28
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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