祝☆5周年と、115系福知山区K13編成タイプ

こんばんは。今日は珍しくバイトがない日なので今から更新の管理人です。

アルバイトのシフト表のメンバーを見て一喜一憂する経験、皆さんにはありませんか？
｢あぁ今日は忙しそうだ・・・｣とか｢よし、今日は怒られないな｣とか｢あっ、気になる人がいる！｣とか。

まぁ昨日はいろいろとありがたいというか幸せだったというか・・・はい。そんな日でした。
ただこのままではいかんのですよねぇ・・・。

まぁそれはいろいろとアレなのでこの辺で置いておきましょう。

さて今日は5月27日・・・このブログを開設して5回目のこの日がやってきました。

という事で5周年ありがとうございます！！

訪問していただいている方々には感謝の気持ちでいっぱいです。
20：30時点で延べ449852人、平均して300人ほどの皆様に毎日訪れていただいているようで・・・。

大変ありがとうございます。
そして｢自分の向かっている方向は間違っていない！｣と確信しております。

今後もこの時代を駆け抜けていく平成生まれの新型車両たちをこれまでにも増して応援、魅力を伝えていきたいと思いますので今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

今日はこれだけだと面白くないのでつい先日落成した115系福知山区K13編成タイプを紹介したいと思います。


似た色の117系と。ちなみに117系の一般色+福知山色＝115系福知山色だそうです。

それでは続きへどうぞ。

とりあえずサイドビュー。


福知山方先頭車・クハ115-604。弱冷車です。


モハ114-1095。動力車で2パン車です。
霜取りオフシーズンをイメージして片パンタを降下。


モハ115-1034。
優先席ステッカーは本来なら福知山区や気動車で貼られている小さいタイプが正解なのですが・・・ないので普通のヤツを。


大阪方先頭車・クハ115-1108。

2003年ごろの福知山線で活躍していた最末期の頃をプロトタイプに選定しました。
ちなみにこの編成は今でも更新工事を受けて下関区に在籍し、魔改造のデパート・セキC-43編成となっています。

各部です。


前面。方向幕は快速/大阪と快速/福知山に。この113・115系にはこの国鉄書体の快速幕がイイのです！
うちの福知山線快速に用いる近郊形車両から絶対に｢快速/大阪｣は外せないですねっ！！
225系も・・・MYが入れば絶対に片側が快速/大阪になりますね。

うちでは初めて鉄仮面化しています。なかなかいいですね！
スカートもグレーに交換、連結器カバーも取り付けてみました。前面幌は渡り板をそぎ落として使っています。
・・・運行番号表示貼ればよかったなぁorz


トイレつきのクハ115-604はトイレタンクも装備。もちろんR249のS字も通過します。
福知山区では側面幕が使用されていなかった(800番台は側面幕がなかった)のでクリーム色を塗って埋めています。
弱冷車ステッカーはサボタイプがなかったので221系用でお茶を濁す・・・(汗)

本当はドアの取っ手も欲しかったんですけどねぇ・・・。


パンタ車は標準工法で。すり板は銅色、パンタグラフ本体はメタリックグレイの国鉄型仕様！
クーラーやベンチレーターといった屋根上機器はまとめて再塗装しています。


クーラーはモハ115のみAU75Gなので銀色にして再現。塗装が一部落ちてしまった・・・。
モハ114はAU75H、クハ115-1108は中央がステンレスタイプである事を今確認したので交換しておきますかね・・・。
AU75GはKATOのにしておきますかね。

ここからはレイアウト上での写真。


夕方の本線を行く福知山線快速。


おっと、何か追いついてきたようですよ？


K13メインで一枚！


本線快速で走る113系が追いついてきました。
ん？連結器カバー？編成番号？前面幕？何ですかそれ(苦笑)
マイクロのS-5はスカートを余ってるTOMIX製にすっかな・・・。


今は良く大阪を発車すると福知山線快速VS本線快速の並走が大阪～尼崎で見られますがこの時代にもこんなのはあったのかな？
洗練された印象の40Nカラーと違い福知山色はいかにも田舎っぽさを感じる色ですね。

というわけで115系福知山色が出場しました。

おまけ。


なんか始めるらしいです。駅に手を入れるのは何年ぶり？

工場では・・・


さて、こっちもやるかな・・・
貴重なWin製113系ですがこのために買いましたのでね。何にするかは埋めてる窓で想像がつきますね？


こっちもやろう・・・結構気に入ってます、｢本線最速のディーゼル特急｣！！

では。失礼いたします。