サハ103-353＆クハ103-128

こんにちは。今日はもくもくと103系を作っていた管理人です。

隣の中学校で体育大会やってるのを聞きながら…。

そんなわけで、今日は103系が2両誕生しました。相変わらずの出来ですけど…。

それでは、どうぞ。


大阪環状線モリ10編成(現モリ2編成)のサハの1両、サハ103-353です。
妻窓が埋め込まれています。

どうでも良いですけどこの車両の窓改造時にカッターを滑らせ人差し指が2ミリほど切れました…(深さ)


クーラーはAU75Gなので余ってた201系のものを拝借。銀色なので一味違った感じに。


ついでにクハ103-797に113系キットの余りの列車無線アンテナを搭載。


後は、サハ103-354だけです。

明日か明後日には完成させたいなあと思います。

そして、後1両。

改造途中で一時諦めて車籍も抜いていたクハ103-128が、奇跡の復活!


大ミハT3編成大阪方先頭車・クハ103-128です。行先/運行番号は165/高槻です。

ようやく103系京阪神緩行線セットのシールが使えました…。

鉄仮面の表現は大ヒネJ421編成とは表現を変えてみました。こっちも悪くないです…。


本当は瞬間接着剤の盛りすぎでひどい状態にありましたが、カッターナイフを駆使し何とかここまで出来ました。


側面行き先幕はとりあえずそのまま貼ってありますが、いつかは幕パーツを使いたいと思います。

これにより、一時製作予定より消えていた大ミハT3編成も製作決定。

大ミハT2も中間車を先行して完成させてやらなければ!

しばらくは大ミハT2は4両、大ミハT3は2両ですね…。

追加投入分(いつかは不明)は、以下の8両です。
クハ103ATC車　1両(非ATC車でも構わないんですけど窓埋めが楽できるので…。)
モハ102　3両
モハ103　2両
サハ103　2両

中古で探せばまず見つかるものばかりですね。

これが投入されて完成すれば、103系は総勢35両に…。
(7連3本+8連1本+余剰サハ2両+4連1本)

恐ろしい…。103系スパイラルです。

とはいっても予告している数の103系が入線するのは大分後回しになりそうです…。

現在の製作予定品は、
113系大ミハS34改　4両(1両完成)
103系大モリ10編成　8両(7両完成)
683系R編成　3両(種車投入・未着手)
企画中----------------------------------------------------
223系6000番台MA03編成｢丹波路快速｣
223系2000番台W26編成タイプ
183系800番台北近畿A編成(詳細なプロトタイプは未設定)

となっています。

上3種は決定品、下3種は来年以降の製作予定品です。

223系はたぶん製作するでしょうね。お金がかかる183系も何とか頑張りたいです。

では。失礼いたします。