とりあえず2010年最初の走行です

こんにちは。最近は少々体調が悪い管理人です。

白浜帰り翌日からの3日連続課題研究が堪えたかな･･･。

昨日も記事書いた後に速攻落ちてますから･･･。

でも明日も何とか大丈夫ならHPを更新しようと思います。

そういえば広島地区塗装変更のニュースの続編です。

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100108-OYO1T00949.htm?from=main1
前書いてたような気もしますが全支社単位で塗装変更を行うようです。

大阪支社･神戸支社は対象外みたいですね。加古川線の103系も無事かな･･･。
(もともと一色塗りに近いですけど)

未確認ですけどどこかの新聞によると225系は初回分の(1次車)200両は京都･神戸線向けらしいです。

これは網干区221系撤退フラグが立ったかな･･･。一部の宮原区転属を期待します。

広島へ行くのではという憶測も立ってますがそれは9割ないでしょうね。

京都･宮原･日根野の113系や117系を追い出すと余りがないので･･･。
(それでもまだ113系が残ります)

207-0系や221系、223-0系は京阪神近辺で使い倒して廃車にしそうな気がするのは自分だけでしょうか。

今日はとりあえず2010年の初走行をしてきたので紹介しようと思います。

それでは続きへ。

トップバッターは223-1000系本線快速です。


快速なので複々線区間では内側線を走行してます。


そこへ新宮行き｢オーシャンアロー｣がすれ違い。
やっぱり最近一番印象に残ってた車両なんで･･･。


223-1000系と283系はほぼ同じ足回り(制御系の話です)を持ってるんですよね･･･。


黄色LEDのクロ282です。
ライトは再販品の中間先頭車のライトユニットと入れ替えようと思います。


223系を退避するEF65牽引の貨物。
最近コンテナ車が増えたので出番も増えました。


Sカーブを越えた辺りで一枚。
後ろが切れるくらい編成が長くなると見応えがありますね。


心なしかEF65 1010もよりカッコよくなった気がします。


年始に白浜で買って来たコキ106を加えて全部で8両編成です。
全体的に紫のコンテナが足りない･･･。


コキ50000と同じ成型色で台車を作ってくれるとよかったんですが･･･。

短いですが以上です。

では。失礼いたします。