お盆休みの白浜帰省！

こんばんは。実は今週から配置換えになった管理人です。

人間関係がグッと楽になりました。仕事も多少楽になりましたし。

入社時と同じくN700-7000or8000系の便所ユニット製造中です。

ただ連日残業中です。今週末は超忙しい(主に仕事以外の意味で)のでひょっとしたら31日まで更新がないかもしれません。

そういえば9月に川重からE721系が出場するらしいですね。

・・・前面を作った思い出がよみがえります。

さてまぁそれはそれとして、遅くなりましたがお盆の撮影記どうぞ。

それでは続きへ。

まず8月12日分です。


新三田駅で直快の送り込みを発見。この時点でWパンタを上げてるんですね。


折角なので頭も頂いておきましょう。MA15編成。

快速/福知山行きが入線。頭はMA11編成。


新大阪に到着。まず｢はるか｣を流し。まぁいい感じです。


成功？失敗？後打ち流しです。W26編成。

ふと遠くのホームを見ると・・・？


！？

国鉄色にビッグXステッカー・・・BB編成！


何ですと？


日本語版もどうぞ。代走です！


編成は未撮影だったBB67編成！方向幕は白幕です！


新快速を流し。W20編成。


グリーン車入り口。この場合どうなってるんでしょうね？


京都行き「スーパーくろしお」を後打ち流し。まぁ成功かな？


今度はB編成の北近畿が到着。B65編成。


本線快速と並び。


発車を流し。V1編成！

白浜へ向かいます。


6号車と7号車の連結面。こんな感じになってます。


和歌山駅にて。紀伊田辺まで221系が入ります！

そして・・・


白浜に到着。紀伊田辺以南はこの電車が最終電車です。


外板の痛みがありますね。
ちなみに編成はクロ380-1～＋モハ380-501～のトップ同士でした。

続いて8月15日編。


幕がずれてます。けど流し失敗・・・。


いっぱいいます。
左右2本は3両ですけど。


幕ズレで「くろしお/天王寺｣を掲出してました。


駅南側の引き上げ線にはさらに2本381系が・・・。
・・・どんだけ居るのよ。


パンダ座席。


もう見慣れた顔です。
・・・381系とは国鉄色時代からの長い付き合いですからね。


この編成も塗膜にひびが入ってますね。


オーシャンアロー。流し失敗・・・。
まぁ貫通型先頭車だしいいか。


基本編成。


WPS28型シングルアームパンタグラフ。


白浜駅が特急型電車で埋め尽くされます。
(2番線には何も居ないですけど・・・)


後打ち。満員でした。

後続のくろしおに乗って新大阪へ。


新快速/草津行きにW1編成！


今回のベストショット！
｢日本海｣入線です。


牽引はEF81 108でした。


後打ち。


引き上げていくくろしおを流しで。


続いて本線快速/大垣行き。編成は・・・V1編成！


北近畿。先行きが危ぶまれるA編成です。A45編成。


後打ち。またC31編成か・・・。


サンダーバードを流し。構図が下手だ・・・。


京都所属のW031編成ですね。(0は区別のため入れてます)
付属編成側の681系の痛み具合が気になりましたね。

・・・681系の痛み方はJR西の特急車で一番ひどいんじゃないでしょうか？


ついに緑座席車に出会いました。・・・苔色？


川西池田で快速に乗り換え。
東西快速/宝塚行き。S20編成。
・・・画面左側に注目。


BB編成です。


これに乗って新三田まで。福知山線快速/篠山口行き。S4編成。


2000番台だったので後打ちも頂きました。T29編成。

以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。

では。失礼いたします。