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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。また一週間が始まった管理人です。

月曜日の鬱々しい気持ちはいつもの事ですが仕事は軽い場合が多いので助かります。

そういえばJR西が100系を原色に3編成戻すらしいですね。

また粋な事を・・・キハ181系や583系もやるんですかね?

225系も3本目が無事出場したようです。683-4000系(8本目)を挟んで(?)4本目も今月中に出るようです。

8連もこれで5本目くらいまで確認されてるみたいですがどこまで増備するんでしょうね。

6連や4連もいつか出てくるんでしょうが・・・。

模型ですが阪神5500系がタイトルのところまで来ました。

各部色入れとかして結構好印象になったので次回辺り(というか次回)に紹介しますね。

近鉄5800系も今日床下機器と屋根の塗装を行いました。

キット自体の難易度は高くない(はず・・・)なのでキレイに組んでやりたいと思います。

ちゃんと阪神相直仕様にしますよ。

・・・そういえば近鉄5800系キットの車内パーツって何であんな変な色してるんだろう?

実車の車内はグレーの印象が強いんですけどね・・・。

それにしても近鉄5800系快速急行の遭遇率って数からしたら結構低いですよね。

5800系5本以外に9820系が10本、5820系が5本、1026系が3本(?)の23本中の5本ですからね。

それでも赤白のあのカラーは存在感があっていいですけどね。

とりあえず明日阪神5500系のインレタ貼ったら組んでいこうと思います。

では。失礼いたします。

拍手[1回]

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無題
100系が原色に戻るのは100系好きな自分にはうれしいです。
683系ばっかり作ってどうするんですかね~
正直そこまでいらないと思うのですが…
Nゲージのキットは自分は下手なので全然うまくいかないですね~
それでは221rapid
Phantom 2010/07/06(Tue)06:56:36 編集
無題
近車ではつい先日225系が出場したばかりですが、すでにヨンダーがスタンバイ。もうヨンダーお腹いっぱいです。。。

それよりかは「日本海」・「きたぐに」もいつまで持つか…。もう先が短いですので、お金があるときに乗っておこうと思います。


あと、自分のヤフブロにこちらのブログのリンク張っておきますね。できたら相互してもらえると嬉しいです。

それではまた。
221rapid
きたぐち URL 2010/07/06(Tue)21:42:16 編集
無題
こんばんは。

>Phantomさん
100系のファンなんですか。
自分の幼少時にはすでに300系が主役で100系は少し地味な感がありましたがダブルデッカーはちょっと憧れてましたね。
あのダブルデッカーもなくなってもうだいぶ経ちますね。
683系はとりあえず485系の編成分増備されますから後2本は必要でしょうね。
キットも塗装済みキットなら簡単でキレイにできますよ。
103系40N体質改善車とか如何でしょうか?

>きたぐちさん
そうですね・・・ヨンダーの方が0番台より数が増えましたからね・・・。
夜行は細々とした需要があるんでしょうが車両も寿命が近いですからね・・・。
トワイライトエクスプレスもいつまで持つでしょうか・・・。

分かりました。次回更新時に追加させていただきます。

では。失礼いたします。221rapid

>きたぐちさん
黄帯快速 URL 2010/07/07(Wed)20:45:50 編集
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黄帯快速
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男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
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