ちょっとの間休みなのです

こんばんは。今日は友人たちとまた三宮近辺をうろうろしてた管理人です。

個人的な収穫は特になかったんですがね。
(三菱クーラー目当てに321系のジャンクを1両拾ってきたくらいで・・・)

WAU708三菱クーラーはこれでどうにか8両分用意できそうです・・・。
321系2次車をKATO改で作って東芝クーラー車にしたうえで7両分を225系へ捻出、225系の三菱クーラー車を作るという算段です。
ネックになるのは屋根ですが誰から調達するかは考えてあります。

KATO225系はもう普通に321系クーラーを流用していてくれたらよかったんですけどねぇ～。
プロトタイプはI5とかで。東芝クーラーを載せてる225系はあんまり多くないですから・・・。
ちなみにBトレ225系のクーラーは三菱でした。

ですが最近は実車の形態にこだわりすぎるのもどうかなぁと思う最近です。
・・・ついさっきKATOの321系を見てたんですが山側が東芝で海側が三菱(東洋)という・・・(驚)
225系も調べてみたら同じでした。なんだこりゃ・・・。

ま、まぁ車両制御装置の形状までメーカー別に差異があるなんて知ってる方は少ないでしょうからたぶん気にならないと思います！たぶん！

・・・とまぁそんな感じで細部までケチをつけるようになるのはまずいなぁと。あとしんどいですしね。

でもまぁインバータ形状とクーラーくらいは何とかできるようならこれからも何とかしていきますよ。

そういえば2月に入りましたねぇ。ちなみに来週は補講期間という名目で学校がありません。
課題をこなしつつA10の加工を進めていこうと思います。
そしてついでに発表してませんでしたが来週にちょっと・・・東京へ行ってきます！！

日帰りでちょっとした用事があってなんですけど。

撮影時間がちょっと取れるので噂の京急を撮ってこようかと思います。
飛行機なんで羽田からダイレクトに！

まぁ個人的には京急線で撮りたいのは京成車とか北総車なんですけど・・・(笑)
3700形とか3400形、3050形とかが京急の赤い車両の中にキラッと輝く存在なんですよね。

もちろん関東で絶賛されている2100形とか京急期待の星の新1000形ステンレスとかも大いに興味がありますね～。

さぁて、どうなるか・・・。

では。失礼いたします。