本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。最近N700系を嫌いになれなくなってきた管理人です。
N700系を作れば作るだけ会社が儲かるのでねぇ・・・。
今日はN700-7000系の男子小便所のユニットを3人がかりで作ってました。
車両の部品は性質上車両本体の製造より早くやるので部品としては今が最盛期ですね。
E5・E6も部品発注が後々来そうなんで当面鉄道関連の部品が途絶える事はなさそうです。
そういえば210000Hit突破しました。ありがとうございます。
なんか先週木曜の訪問者数が突出してますね。何故でしょうか?
今日は阪神の撮影記を書きますね。
今日~明後日で載せていきます。
それでは続きへどうぞ。
N700系を作れば作るだけ会社が儲かるのでねぇ・・・。
今日はN700-7000系の男子小便所のユニットを3人がかりで作ってました。
車両の部品は性質上車両本体の製造より早くやるので部品としては今が最盛期ですね。
E5・E6も部品発注が後々来そうなんで当面鉄道関連の部品が途絶える事はなさそうです。
そういえば210000Hit突破しました。ありがとうございます。
なんか先週木曜の訪問者数が突出してますね。何故でしょうか?
今日は阪神の撮影記を書きますね。
今日~明後日で載せていきます。
それでは続きへどうぞ。
高速バスを降りてJR大阪駅から阪神梅田駅まで徒歩移動です。
「近鉄日本橋までの切符を買いたい」というと怪訝な顔をされました。
まぁ当たり前ですよね。地下鉄に乗り換えていった方が速いんですから・・・。
わざわざ難波方面に行くのに兵庫県へ出てもう一回大阪に入りなおすというもの好きは自分くらいでしょう(笑)
とりあえずまぁ桜川までの切符を買って乗り越し精算という形をとりました。
初めて阪神梅田駅に降り立ちます。
目的地である大物は本線の種別は普通以外停まりません。5024F。
とりあえずこれで向かう事にしましょう。
隣には急行/尼崎行きが。2000系です。
阪神電車の発車メロディを生で初めて聴きました。
ずっと聴きたかったんですよね・・・。
日本最強の加速力を誇る阪神5001形に乗って大物へ向かいます。
そのつもりでしたが・・・。
降り立った駅は淀川駅。
阪神電車って梅田から尼崎まで駅数多いですよね・・・。
流石は有名撮影地というだけあっていい感じに撮れますね。
普通/梅田行き。5001形のトップナンバー・5001F!
急行/梅田行き。8249F。
山陽5030系5630Fと並びます。模型でやられたい方は多いのでは!?
もう一枚。
もう1本の2000系も動いてました。急行/西宮行き。2211F。
センバツ副標掲出中の特急/梅田行き。8229F。
普通/高速神戸行き。5511F。
これで移動します。
途中の千船駅で直特を退避します。
黄直特/姫路行き。8215F。
その後また普通に乗り込み大物へと向かいます。
撮影記Part2大物駅(阪神本線)編へと続きます。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
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