チョコレート色の電車を撮る! 2009年Ver.

こんにちは。3連休最終日の管理人です。

明日は部活かぁ･･･。そろそろ放置してる221系のTN改良をやりたいんですがね。

今日は撮影記番外編･阪急神戸線編です。

それでは、どうぞ。

梅田寄りの車番を編成名としています。


後ろが切れましたが7000系7013Fです。


7000系7019Fと新快速。


もう一枚!


阪急5000系5000Fです。｢祇園祭｣HMつき。


8000系8002Fがやってきました。神戸線では珍しいクロスシート装備車です。
やっぱ阪急電車ならこいつが一番カッコいいですね。なんか額縁が浅い気がする･･･。


山陽電鉄3000系3076F。一見普通のアルミ車ですが中間1両(3両目)は初期車です。


7000系7006F。


5000系5000Fが折り返してきました。


最近阪急神戸線で流行り?のクーラーキセ交換車。7000系7012Fです。
運転席直後の窓がないくせにキセが更新車と同じとは･･･。


7000系7027F。7000系ばっかりです。


阪神間を代表する両社の電車。


7000系7013Fが折り返してきました。


7000系7012Fが折り返してきました。


5000系5004F。BトレじゃなくてNゲージで出ればなぁ･･･。
結構欲しい人多いんじゃないでしょうか?


7000系7023F。8000系2連との併結8両編成です。


阪急神戸線では2両2編成しかいない8000系2次車･8035Fが連結されています。


新快速と8000系8002F。
こっちの前面は普通でした。


5000系5004Fが折り返してきました。


5000系5001F。｢祇園祭｣HMつきです。


阪急神戸線のスーパースター、8000系8008Fがやってきました!
こちらも流行りの?クーラーキセ交換が行われてます。8002F同様ワイパーも黒くなりました。


一瞬｢なんで直特が阪急三宮に･･･｣と思いました。
パッとしないイメージの山陽電車の中ではレア車、山陽電鉄5000系5002Fです！
山陽電鉄5000/5030系のうち2本は4連で普通/S特急として3000系と共通で使われてるそうです。
ある利用者の方曰く｢これが普通電車で来ると当たり｣だそうです。


7000系7027Fが折り返してきました。


5000系5001Fも折り返し。ブレ気味です。


阪急神戸線の中では古参の3000系。今はわずかに4本まで数を減らしました。3082F。


ターゲットの一つだった｢エコトレイン｣がやってきました!
8000系トップナンバーの8000Fです。塚口駅で見た時は行ったり来たりしてたんで待ってました。


8035F+7023Fが折り返してきました。


3082Fが折り返してきました。


ここでもう1本の阪急神戸線のスーパースターが登場!
初撮影の9000系9001Fです。
9000Fと動いてる9000系は初めて見ました。(京都線の9300系と9001Fの平井車庫の昼寝は見た事あり)


後打ち。従来の阪急電車とは全く違ったイメージを持つ車両ですね。
LEDライトがキレイです。


阪急神戸線で現在｢オリジナル｣な8000系8連は8000Fしか居ません。
こいつはクーラーキセが交換されている8001F。

ここで神戸線8000系(1次車)8連の改造についてまとめると･･･。
8000F･･･改造なし
8001F･･･クーラーキセ交換
8002F･･･三宮側の先頭車前面改造(額縁が甘くなってます)
8003F･･･前面改造車(ナンバー移設済み)
8008F･･･シングルアームパンタ搭載･クーラーキセ交換
8020F･･･前面改造車
だそうです。GM完成品をそのまま使うには8000Fしか今は道がありませんね･･･。


8000系8008Fが折り返してきました!
シンパ+8000系1次車前面がたまらないですね!
余談ですが｢電車でD｣ではケンタのシルビアS14型役として8008Fが登場します。
(まぁAE86役の阪急2000系とランエボ役の京急2100形に抜かれるわけですが･･･)


9000系の折り返しはまさかの被り･･･。


7000系7020F。


梅田から帰ってきた7000系7019Fを撮って撮影終了!

これで7月11日撮影記は終了です!

最後までご覧頂きありがとうございました。

では。失礼いたします。