人身事故でメチャクチャになった大回り乗車

今日は予告どおり大回り乗車に行ってきました。
乗った新快速がV59編成(6次車)で今日は何か良いものが撮れそうだと思っていたら･･･。

尼崎に来てJ13編成の快速が来た後(米原行きだった)にこんなアナウンスが･･･。

｢現在9:10ごろ東淀川駅構内におきまして発生しました人身事故の影響で、大阪方面行きは全て運転を見合わせています。｣

えっ・・・。ってなりました。

ここ最近数日おきに人身事故が起きているから今日ひょっとしたら･･･。
と冗談で考えていたら本当の事になってしまったからです。

帰りには丹波路快速も止まってしまい、篠山口へ行けずに新三田で待っていて予定していた加古川線の列車に乗り継ぐことが出来ず帰りが遅れてしまいました･･･。

今日はこのくらいにします。
明日に現像があがる予定なので写真で順を追って今日の人身事故の影響を見せたいと思います。

では。

休日限定!! 125系2連

突然の何のつながりも無い記事ですが･･･。
休日の加古川線には、125系2両編成運用が存在します。
判明済みの列車は、
1323S(加古川6:42→西脇市7:39)
1328S(西脇市7:46→加古川8:34)
の列車です。(昔は125系3連だったんだけどね・・・)

土曜日や日曜日早起きすれば十分見られる時間ですので、125系3連も良いですが、125系の2連も一度撮影に行ってみては如何でしょうか?

ということで、その2連の125系を貼っておきます。(2年前の写真ですが･･･)

Wパンタ223系・・・

他サイトの情報によりますと、先日、223系Wパンタ編成(宮原電車区配置)が網干所属の編成と組んで8連で宮原電車区へ回送されたそうです。外環状線用に東西線通過のためのWパンタなのか、福知山線の霜取り用パンタなのか気になるところです。もし福知山線用なら221系との併結も見られるかもしれませんね。でも何故宮原電車区なのでしょうね?他の223系や221系は網干所属なのに・・・。

加古川線編成表 2007年6月15日現在

ということで、編成表を製作しました。エクセルで製作後に画像化してあります。個人的な利用ならどうぞご利用ください。出来るだけわかりやすくしてみました。