特に書く事もないので改良版

こんばんは。今日は車で初出勤だった管理人です。

RBエンジンは気持ちよく速度が上がりますねぇ。乗ってて気分がいいです。

ただ今日の雨で車体がまだら模様になりました(泣)

シルバー系ってこの手の汚れが目立つので余計です。

明日も土曜出勤です。しかもその後6日連続勤務があるという･･･とりあえず5月は大変です。

そういえば最近ずっと思うことなんですけど阪神2000系を阪神1000系(もしくは新形式？)でこのまま置き換えるとしたら阪神8000系の8502Fはどうなるんでしょうね。

確か8502の運転台機器が違うらしいので直特運用には入れないんですよね･･･。
(山陽電車側でハンドル訓練がいるんだとか？)

いや待てよ？須磨浦公園まで入ってるのにハンドル訓練をする必要はないのか。

車両の機構自体はドアカット機能とかもあるので入れるようにはなってるらしいですよ？

で･･･2000系がいなくなると直特非対応の赤胴車6連が8502Fだけになるわけでして･･･。

考えられる案としては一部の8000系を運用分けするかそれとも8502Fを直特対応するかでしょうね。

廃車という選択肢はないでしょうし･･･。

まぁでも1運用だけ残して封じ込め運用というのも出来ないわけではないですけどね。
(昔207系のF1編成がそうだった時があります)

個人的な予想としては案外何事もなかったかのように直特運用に入ってそうな気がします。

今日は(も)まぁあんまり書こうかなーと思うネタがないので225系のイラストの改良版を上げておきますね。

一応帯貼り済みの先頭車が出てきたりしてるのでその仕様に合わせています。

それでは、どうぞ。


4連。車体端の処理が223系と異なるようなので(台枠強化？)変更しました。
先頭部に帯が入ってなかったのでその辺も修正してます。
銀と黒なのでワンポイントくらいは欲しいですけどね。
まぁ貫通扉がまだ入ってなかったので入れば帯を貼るのかもですね。


8連仕様も出してみました。
モハ225の区分が複数あるようですが床下はそのままにしてます。
そういえばシングルアームパンタの向きも違うらしいですが･･･？

もうちょっとで実車が出るので楽しみですね。

まだはっきりしてない噂ですけど225系は阪和線にも入るとか･･･？

まぁ明確に導入先が決まってるのは本線の40両で他の160両についてははっきりとは決まってないですからね･･･。

ありえない話ではなさそうです。

とりあえず今後に注目ですね。

では。失礼いたします。