加古川線以外全て223系利用の大回り･Part3

こんばんは。11月は月曜日が全て休みの管理人です。

という訳で前々から告知してた通り17日に姫路へ0系と500系撮りに行ってきます･･･。

あんまり新幹線には興味ありませんが(東海のやり方が嫌いだからねぇ)一JR西日本ファン、鉄道ファンとして世界に誇れる新幹線の始祖とその頂点に立つものを記録しておく意義があると思いまして･･･。

え?N700?あんなものが頂点だとは認めません(笑)

今日は撮影記Part4です。主に223系の幕回しが中心です･･･。

それでは、どうぞ。

直通快速を撮るため、5･6番線姫路よりホーム端から3･4番線大阪よりホーム端へ移動･･･。


ド逆光･･･。A12編成。


タイミングを間違えましたが、直通快速と新快速の同時入線。


パンタ8基を上げてやってきた直通快速(3本目)。MA11編成と、


MA18編成でした。D8編成と並びます。

ここからは幕回しをどうぞ。


大和路快速。タイミングが難しい･･･。

直通快速幕は撮らずに、


おおさか東線普通幕。


大和路線区間快速幕。


大阪環状線普通幕。


奈良線普通幕。ズレ･･･。


たぶん嵯峨野線普通幕。ズレ･･･。


大和路線普通幕。ズレ･･･。


学研都市線普通幕。


福知山線普通幕。いつか撮りたいな･･･。


阪和線普通幕。


東西線普通幕。


本線普通幕。


共通普通幕。ズレ･･･。


大阪環状線快速幕。


奈良線快速幕。ズレ･･･。


嵯峨野線快速幕。ズレ･･･。


大和路線快速幕。間合い運用で進出なるか?


学研都市線快速幕。これも間合い運用で実現･･･できないか。


おなじみ、福知山線快速幕。


阪和線快速幕。


東西線快速幕。実現できるといいですねぇ。


本線快速幕。ズレ･･･。


共通快速幕。


大和路線直通快速。この幕の設定意図は!?


本線新快速幕。事故とかで大阪始発の新快速の車両手配が出来なかったらありえない事もないかも･･･。


共通新快速幕。

この後は回送幕でした。ピンクアンダーライン新快速はどこいったんだろう?


連結面。

もとの撮影場所へ戻ります。


S1編成が停まっていたので撮影。

今日はここまでです。

では。失礼いたします。