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こんにちは。昨日はひたすら321系のデータを打ち込んでいた管理人です。
今日は207系をやってます。
223系2000番台とか編成数多いから大変だろうなぁ~。
いくら多少楽な表示方式になったとはいえ…。
さてさて、本題へ入りましょう。
実車の写真と模型を見ていて思ったことがありました…。
「前面連結器はグレー一色じゃないんだ…。」ということです。
いくら綺麗な新車でも連結器を使わなくてもこんな色に連結器はなっているわけです。
新車であろうと連結器の一部は茶色…。(2007年製造のV64編成)
ということで、模型で再現してみたのが今回の内容です。完全な自己満足です。
それでは、どうぞ。
221系です。もう少し茶色が強いほうが良いかな・・・?
続いて207系。こっちははみ出しを除けば悪くない感じです。
321系。悪くは無さそうです…。
黒の床下の車両もやってみました。201系。実物に近くなったかな?
駄作な113系N30にも施行…。まあ良いんじゃないでしょうか?
103系N40車にはなかなかの効果を発揮!これはT4にも施行しなければ…。
おまけです。
221系の貫通扉を塗ってみました。実車のはどんな色か知りませんが、とりあえず…。
今日紹介した編成を並べて撮影。113系N30のスカートがずれてます…。
でも良く見たら221系とか321系の連結器は実車と違うんですよね~。TNが一番形が近いです。
221系とか223系は前面だけTN換装を考えても良さそうです…。
では。失礼いたします。
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221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
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