本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。模型関連の記事を少し整理した管理人です。
103系とそれ以外では記事を分けています。
今日は113系大ミハS34改編成の製作状況を載せます。
それでは、どうぞ。
大部分を「Nゲージ HYPER MODELING 2」の記事をお手本にしています。
前面はHゴムのない前面を表現するためHゴムの表現を削り落とします。左が改造後。
貫通扉も拡大。
側面窓も一部埋めます。また、戸袋窓のHゴムも削ります。
本当は戸袋窓には黒い縁取り的なものがあるんですが省略しても問題無さそうだったので削り落としました。
(本に載ってた作例がそうでした。)
ちなみに窓縮小はやると面倒(窓ガラスの調達)なのでやってません。
車体と床下を組み上げました。前面スカートは一部加工し103系N40車の胴受けパーツを取り付け連結器カバーつきを表現。
張り上げ屋根を表現するため屋根にプラ棒を貼り付け。ここから削っていきます。
斜めから。一応前面と側面の継ぎ目消しはやったつもりです。
後はプラ棒を削って、ツライチにして屋根も継ぎ目消して、クーラー貼って、塗装すれば出来上がりですね。
わくわくしてるせいかあまり改造を苦だと思いません。
あ、今度は一部の色を変更する予定です。茶色をダークアースに、青色をブリリアントブルーにする予定です。
でも近くのジョーシンだとダークアース置いてないんだよなぁ…。
新学期までに出来るかな?
では。失礼いたします。
103系とそれ以外では記事を分けています。
今日は113系大ミハS34改編成の製作状況を載せます。
それでは、どうぞ。
大部分を「Nゲージ HYPER MODELING 2」の記事をお手本にしています。
前面はHゴムのない前面を表現するためHゴムの表現を削り落とします。左が改造後。
貫通扉も拡大。
側面窓も一部埋めます。また、戸袋窓のHゴムも削ります。
本当は戸袋窓には黒い縁取り的なものがあるんですが省略しても問題無さそうだったので削り落としました。
(本に載ってた作例がそうでした。)
ちなみに窓縮小はやると面倒(窓ガラスの調達)なのでやってません。
車体と床下を組み上げました。前面スカートは一部加工し103系N40車の胴受けパーツを取り付け連結器カバーつきを表現。
張り上げ屋根を表現するため屋根にプラ棒を貼り付け。ここから削っていきます。
斜めから。一応前面と側面の継ぎ目消しはやったつもりです。
後はプラ棒を削って、ツライチにして屋根も継ぎ目消して、クーラー貼って、塗装すれば出来上がりですね。
わくわくしてるせいかあまり改造を苦だと思いません。
あ、今度は一部の色を変更する予定です。茶色をダークアースに、青色をブリリアントブルーにする予定です。
でも近くのジョーシンだとダークアース置いてないんだよなぁ…。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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