自滅フラグが立ってます

こんばんは。スカイライン開発者の訃報を聞いた管理人です。

ご冥福をお祈りします。そして日本にスカイラインという名車を生み出してくれてありがとうございました。

誰でも一度位はその名前を聞いた事のある車ですよね。特に平成世代のR最終世代は熱い！

みんなGT-Rに注目しがちですがR32やR34だと標準車もいい味出してますよ。
R32標準車のリアランプケースがいい･･･！

今のR34が壊れたらV36のセダンに乗りたいですねぇ。その頃なら中古市場も安くなってるでしょうし。
それか現行のシビック(タイプRじゃない)か･･･というかそれよりそれを維持できるような職に就かなくては･･･！

･･･カーコレで是非とも平成のスカイラインをお願いいたします。

さてまぁ車でここまで書いてしまいましたが今日の本題。

なんとTOMIXが無謀にも225系をモデル化するそうですよ。

KATOが発表しないからとも取れますがおそらくKATOは4連と6連の登場を待っているからではないのかなと予想しています。
歴代新快速をモデル化してるKATOが手を出さないわけないでしょう･･･。
(注:管理人はKATO信者)

TOMIXも懲りませんね･･･平成世代の電車で真っ向勝負したらどうなるか分かってるのに。
253系、E217系、209-500系、321系、E259系･･･。

今になってE231系をリニュしだしたりしてますね。

銀色電車をモデル化するならあの銀色を何とかしてから出直して来いって感じです。
GMでさえきれいな銀色を塗れているというのに。
他にも予想される点は、

･高価格(KATOが安すぎるのか？)
･ライトの色分けなし(321系2次車で前例あり)
･車端部機器表現なし(HGじゃないですし･･･)
･編成番号印刷なし(これはやってなくて当たり前といわれれば･･･)
･･･まぁ他にもいろいろありそうです。

TOMIXはKATOの本気度がイマイチ感じられない国鉄近郊型電車シリーズでも極めてた方がいいんじゃないですかね～。
113系の初期車と量産冷房車出せば飛びつく人はいっぱいいると思いますが。

225系のモデル化はどうもベーシックセットに関西向けを追加したいような思惑も見え隠れしているような気も。
(｢ベーシックセットSD新快速｣とか銘打って出るんでしょうね)
TOMIXは今まで113系阪和以外｢新快速｣という看板を持ったことはないはず･･･。

関西車のベーシックセットは大昔の207-1000系セット以来ですね。
確かあのセットはDX仕様でN-1000CLにポイントと駅があったような？

225系･･･0番台は敬遠する人多数でしょうがKATOがやるか予想しにくい5000番台は売れるかもですねぇ。
(もっとも0番台と5000番台はあんまり差異がないですしKATOは281系もありますし多分･･･)
0番代をやるなら3連基本+3連増結A+2連増結Bと4両セットで出せばおそらくKATOでスルーされそうな6両編成もカバーできるメリットがあるような気がしますが高値になりますねぇ。

車番がインレタ式なのもメリットではありますね。
方向幕も交換式でそこそこいい感じに光るんだろうなと思います。
あ、そういえばこれが出ると部品でグレー電連つき密連のSP仕様が出るって事ですよね？
う～ん･･･その辺だけがメリットかもしれない･･･。

まぁでもKATOとはプロトタイプを変えてくるでしょうからクーラーとインバータ機器が違うというなら(TOMIX321系部品流用ならそうなります)1編成欲しいかも。

でもとりあえずKATOの発表待ちですね。



折角なので225系の写真を。

287系はKATO、キハ189系はTOMIXがやりそうですね。

では。失礼いたします。