模型部屋移転しました！

こんにちは。今日は1時間で帰ってきた管理人です。

今日のテストの反省･･･
現代社会･･･80点以上は行ったと思います。管理人のもっとも得意な教科です。

さて、ここからは模型部屋移転の話です。

模型部屋は屋根裏だったんですが、狭いし薄暗かったんです。

そのため、今回、うちのすぐ近くにある(10mも離れてません)もう使わない事務所の2階の一角に移転することにしました。

今日帰ってきたら、掃除をして、レールを組んで、架線柱を立てて、といった感じで建設していきました。

今回組んだレールプランは、こちら。

模型の箱が邪魔ですが、全体像です。今回の場所は明るいんですよね。

以前の屋根裏は朝しか日が当たらないんです。
今回も複々線にしようかと思いましたが、電圧降下が結構ひどかったので複線に戻し、普段運転する外側のみ待避線をつけました。

結構今回のプランは直線区間が長く、結構気に入っています。

建設して、コントローラーをつないだら、早速試運転です。

1本目の試運転電車は207系にしました。

フライホイール化した動力なんで結構いい走りをしてくれます。ライト点いてない･･･。


快速大阪行き、直線区間を疾走!こうして見れば後期ロットの207系と変わりありませんね。

この後何周かしたとき、クハが脱線、引きずってしまい強化スカートの強化部分が片方取れてしまいました･･･。


なぜか待避線に入っていきます。

それは、この電車を待つためです。


6+4の快速電車です。　でもうちには221系は1本しかいません。一体どうしたかといいますと･･･。


223系との併結です。現在もダイヤの乱れたときに走ったりしますが2000番台登場前はごく普通の存在でした。
ずいぶんと久しぶりな併結です。221系と223系の対比が良いですね。
221系のほうが背が高いんですね。

このやり方で一応うちでは4+4、8+4も出来ます。


駅を通過していく時の後打ちです。この写真ではつながってるのが分かるかと思います。

最後の一枚は、これ。

快速が207系普通を抜いていきます。いい感じです。

これからは明るくなったので携帯でもより鮮明な画像をお送りできるかと思います。

では。失礼いたします。