本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。
昨日は電車でGO!FINALのムービーを見て、ムービーのコツをつかもうとしていた管理人です。
いつまでもYoutubeにクソ動画を置いていても仕方ないので・・・。
今日は朝から模型いじりです。
まずは掲示板の常連様Aさんの321系に触発されこっちでは模型でしか出来ないことということで、223系のシールから新快速幕、運行番号表示、行き先を使った321系新快速、姫路行きが誕生しました。
編成はトミックス321系と組み合わせた4+4で良いでしょう(笑)
ラッシュ時の混雑緩和に一役買いそうです。(8連じゃ意味無いと思うよ)
321系先頭車を並べました。一番左のクモハ321はパンタのすり板を相互リンク先の「サボり人の日記」様のEF66さんの技法をまねて銅色に塗りました。
今机の上にある車両を並べてみました。113系の雑さが目立ちます・・・。
その後は事務所の2階へ行き223系を走らせてました。
8連新快です。レールクリーニングしないとなぁ・・・。常設なのでレールが酸化してしまって走りがかなり悪いです。
顔面をアップで。LED換装したい・・・。
仮称宝塚駅3番線に入線中の新快速です。
たまに223系を出すと結構面白いですね。
いつもはあまり走らせない車両を走らせるのは結構楽しいです。
最後に読者様に連絡です。
本日、特急マサキ様のサイト様、「西日本高速鉄道」様とリンクいたしました。
阪急、北陸特急等を所有されており、福知山線系の車両も多いです。
また、レイアウトも製作されており、一見の価値ありです。
では。失礼いたします。
昨日は電車でGO!FINALのムービーを見て、ムービーのコツをつかもうとしていた管理人です。
いつまでもYoutubeにクソ動画を置いていても仕方ないので・・・。
今日は朝から模型いじりです。
まずは掲示板の常連様Aさんの321系に触発されこっちでは模型でしか出来ないことということで、223系のシールから新快速幕、運行番号表示、行き先を使った321系新快速、姫路行きが誕生しました。
編成はトミックス321系と組み合わせた4+4で良いでしょう(笑)
ラッシュ時の混雑緩和に一役買いそうです。(8連じゃ意味無いと思うよ)
321系先頭車を並べました。一番左のクモハ321はパンタのすり板を相互リンク先の「サボり人の日記」様のEF66さんの技法をまねて銅色に塗りました。
今机の上にある車両を並べてみました。113系の雑さが目立ちます・・・。
その後は事務所の2階へ行き223系を走らせてました。
8連新快です。レールクリーニングしないとなぁ・・・。常設なのでレールが酸化してしまって走りがかなり悪いです。
顔面をアップで。LED換装したい・・・。
仮称宝塚駅3番線に入線中の新快速です。
たまに223系を出すと結構面白いですね。
いつもはあまり走らせない車両を走らせるのは結構楽しいです。
最後に読者様に連絡です。
本日、特急マサキ様のサイト様、「西日本高速鉄道」様とリンクいたしました。
阪急、北陸特急等を所有されており、福知山線系の車両も多いです。
また、レイアウトも製作されており、一見の価値ありです。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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