レールレイアウト･第3期公開!

こんばんは。明日は資格試験がある管理人です。

受かる気しないです･･･。

今日はレールレイアウトの第3期でも。

それでは、第2期からの変貌の様子をどうぞ。


解体前の第2期レールレイアウト。ここから大変貌を遂げます。


総額8000円を投資して買った品々。設備投資はお金のあるうちに一気にしないといけませんからね。


ストラクチャーをまずバラして固めて置いておきます。


使ってた架線柱も全部取り外し。


ついでに持っている全てのユニトラックを並べてみました。


直線線路。S186とS248が異常に多いです。


曲線線路。一応R249～R348まで8本ずつあります。


自作線路。
複線プレート線路改造のS372(186×2の長さ)が2本とS124スラブ軌道改造のS248が1本です。

そして、あーでもない、こーでもないと3時間レールを組んだ結果･･･


こうなりました。
複線エンドレスを折りたたみ、走行距離が倍になりました。
留置線がなくなってしまいましたがね･･･。


第3期では高架区間が初登場。


一部区間では複々線(鷹取～西明石)のような風景が展開されます。


立体交差することにより2周分の長さが取れました。


立体交差区間に入る205系。


こんな光景も･･･。尼崎駅直前みたいですね。


新たな撮影地も。


S字カーブもできました。


上から。


複々線(っぽいもの)の導入区間。
高架線路が足りず1本を複線線路で代用しました。
また、結構勾配がきつい(高架線路不足)のでブルトレとかは登れないかもしれません･･･。


一時的に複々線に。


地平の直線区間と高架直線区間は架線柱を違えてあります。ついでに地平区間には踏切もあります。
地平区間:複線アーチ架線柱(余り気味でした)
高架区間:複線ワイド架線柱(少ないのでもっと欲しいんですが売ってない･･･。)となっています。
個人的お気に入り区間です。


線路を総動員しましたが結局足りず、一部直線区間はTOMIXレールです。
駅施設は前回と同じですが、内回り線の待避線がなくなりました。


線路不足で不自然な空間が出来ている地平カーブ区間。

･･･とりあえず、走行する分には申し分ない環境が出来ました。

第3期の発展系が第4期になるのでしょうかね。

とりあえず、直線線路が不足しているので、財布の様子を見つつ複線線路(PC枕木)やスラブ軌道を重点的に買っていこうと思います。

架線柱も単線架線柱が多少残っているのでTOMIXレール区間をユニトラックに置き換えた上で立てます。

架線柱のいらない駅構内は全スラブ化したいんですけどね～。

後はポイントが4つも余ったのでこれを使って留置線を作らないと･･･。

主に運転するのは外回り線なんで外側に付けたいですがスペースなさそうです。

駅にはダブルクロスも欲しいですね。

ホームの12連化も･･･(この欲張りめ!)

一部でR282/R249の急カーブを走らせるので速度には要注意ですね。

では。失礼いたします。