レイアウト建設記録 11/23編(第5回)

こんばんは。明日は阪急を久々に真面目に撮りに行く予定の管理人です。

まぁ阪神とJRで通学しててあまり阪急のお世話になる事はなかったですしね。
といいつつもそんなに乗ってない訳ではないですが。

10連運転撮れますかね・・・。もうどこで撮るかは考えてるのですが被らないか心配・・・。

後は2ハンドル車の特急を見たいです。5000系のHID標識灯を見てみたいですね。

明日は9000系、7000系大規模更新車、8000系(特に8008F)・8200系には来て欲しい所です。

今日は久々にレイアウト工事の記事をどうぞ。

JR線ばかり工事してましたが一通り(？)バラスト散布が終わったので阪神線へ移行します。

今回工事したのは丘の上の駅周辺です。


まずガタガタだった西側を紙粘土で平坦化。これで線路が浮かなくなりました。


ホームの基礎を設置しました。


ホームは塗装しなおしてみました。
なかなか悪くない感じ。しかしホームが狭すぎる(苦笑)
しかも病院が近くに建ってるのにエレベーターの1つもないなんて・・・。


駅西側のここは側壁が無く道床の外がすぐ崖という妙な感じに。


プラ棒とプラ板で土台を作成してバラストを撒きました。
この後側壁も付きます。


続いて架線柱を銀色一色に塗装して・・・こんな感じに加工(右)。


駅構内を電化してバラストを撒きました。雰囲気変わりましたねぇ。
・・・ポイント壊れてないといいけど・・・。


だいぶいい感じになってきました。


JR線が走る横にコンクリート壁ができました。
後は継目隠しをしたり柵を立てたりすれば新たな撮影スポットになりますね。

次回の記事を書く時には丘の上の駅が完成してるといいのですが・・・。
まだ阪神線自体の高架が出来上がってないところもあるのでそこもどうにかしなければ・・・。
丘の上は住宅地にしたいですね。
西宮とか芦屋とか宝塚でよくある高台の住宅地がキレイだなぁと思ってますので・・・。

おまけです。


iPhone4Sだとこんなローアングルで模型を撮るのが可能になりました！
これはかなり模型を撮るのには有利ではないでしょうか？


反対側も。

では。失礼いたします。