本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日のバイトは楽しかった管理人です。
まぁ昨日あった説明会(東京です)も影響したんじゃないですかね。
今度こそ内定とって残りの期間を趣味に振り分けるぞ!
というわけで昨日は東京へ行っておりました。やっぱりN700系はいいですね~。
「最新技術という名のおもてなし」という登場時のキャッチコピーが良く分かります。
選考ではないので(書類提出のみ)カメラも持参してきました。
東京では新幹線と中央快速線しか撮ってませんけど・・・。
(てか後もう少し粘れば東京駅にEast-i(在来線仕様)が来ていたなんて・・・)
なんだか今日はしなの鉄道の方で事件があったようですね・・・。
リバイバル列車を撮るために何者かが線路に侵入、タイガーロープと杭を引っこ抜いたらしいです。
・・・バッカじゃねぇの?いい加減にしろよネタ厨&国鉄厨。
昔のルールが通用すると思って撮りに行く老害の仕業か?ああ?
・・・こういう事件が起こるたび「もう国鉄型もイベント列車も機関車列車も全部つぶしちまえよ」と思いますね。
「ゴキブリを殺すためには家を焼いてしまえばいい」的な過激な意見だと思いますが自分としては別にいいんじゃないのと思います。
うん、誰も困らないしいいじゃないですか。
新車が揃う事には以前と対等の状況下なら(減車とかしないなら)いい事しかないんですからね。
新しいは「正義」!!
何か間違っているところはありますか?
まぁどっかの誰かさんみたく過激派とかに見られるのは困るんですけどねー。
・・・さて、まぁ愚痴はこれくらいにして撮影記にしましょう。それでは続きへ。
まぁ昨日あった説明会(東京です)も影響したんじゃないですかね。
今度こそ内定とって残りの期間を趣味に振り分けるぞ!
というわけで昨日は東京へ行っておりました。やっぱりN700系はいいですね~。
「最新技術という名のおもてなし」という登場時のキャッチコピーが良く分かります。
選考ではないので(書類提出のみ)カメラも持参してきました。
東京では新幹線と中央快速線しか撮ってませんけど・・・。
(てか後もう少し粘れば東京駅にEast-i(在来線仕様)が来ていたなんて・・・)
なんだか今日はしなの鉄道の方で事件があったようですね・・・。
リバイバル列車を撮るために何者かが線路に侵入、タイガーロープと杭を引っこ抜いたらしいです。
・・・バッカじゃねぇの?いい加減にしろよネタ厨&国鉄厨。
昔のルールが通用すると思って撮りに行く老害の仕業か?ああ?
・・・こういう事件が起こるたび「もう国鉄型もイベント列車も機関車列車も全部つぶしちまえよ」と思いますね。
「ゴキブリを殺すためには家を焼いてしまえばいい」的な過激な意見だと思いますが自分としては別にいいんじゃないのと思います。
うん、誰も困らないしいいじゃないですか。
新車が揃う事には以前と対等の状況下なら(減車とかしないなら)いい事しかないんですからね。
新しいは「正義」!!
何か間違っているところはありますか?
まぁどっかの誰かさんみたく過激派とかに見られるのは困るんですけどねー。
・・・さて、まぁ愚痴はこれくらいにして撮影記にしましょう。それでは続きへ。
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こんばんは。先ほどまでエントリーシートを書いていた管理人です。
明日提出のものを引っ張って引っ張って今日書き上げました(苦笑)
というわけで明日は東京へ行ってきます。今回はスカイマークではなく新幹線!!N700系乗ってきます。
まぁ明日は選考ではないので道中でちょっと撮り鉄もしようかなと(笑)
(お前は東京行きを何だと思っているんだ・・・)
名古屋で313-5000系にも出会えるといいですねぇ。
そういえばKATOが再販で383系を出すそうで。銀色塗装が今までのロットよりレベルアップしそうな予感です。
683-8000系も気になりますが・・・導入したところで舞台がない・・・。
今日は模型撮り鉄の記事です。
前回は一眼レフでA10を撮ってましたが今回は他の車両で撮ってみました。
それでは続きへ。
明日提出のものを引っ張って引っ張って今日書き上げました(苦笑)
というわけで明日は東京へ行ってきます。今回はスカイマークではなく新幹線!!N700系乗ってきます。
まぁ明日は選考ではないので道中でちょっと撮り鉄もしようかなと(笑)
(お前は東京行きを何だと思っているんだ・・・)
名古屋で313-5000系にも出会えるといいですねぇ。
そういえばKATOが再販で383系を出すそうで。銀色塗装が今までのロットよりレベルアップしそうな予感です。
683-8000系も気になりますが・・・導入したところで舞台がない・・・。
今日は模型撮り鉄の記事です。
前回は一眼レフでA10を撮ってましたが今回は他の車両で撮ってみました。
それでは続きへ。
こんばんは。今日から駅まで自転車通いになった管理人です。
別に車ぶっ壊したとかそういう事ではなくてですね・・・地元駅の駐車場が有料化されるのが理由です。
まぁ正直言えば利用したいんですけどねー・・・。申請書を出すのを忘れてたというオチで(汗)
今後はどうしようか・・・。
そういえば今日もJRはグダグダでしたね・・・。
朝加古川駅に来てみると・・・。

遅れ100分以上・・・。
新快速/宝殿行きもありますよ。

尼崎を中心としている運行系統が良くわかる遅延の図。

到着まで後○分という表記も久々に見ました。
兵庫~三ノ宮間で快速電車が4本連続で詰まっていました(汗)
帰りは帰りで高槻にて信号トラブルが発生。神戸線も大阪方面の外側線がストップしてました。
三ノ宮で「スーパーはくと」が遅れ120分以上で抑止、神戸や兵庫には新快速が停められていました。
最近本当についてないですよねJRは・・・。
と今日の記事は遅延レポート・・・ではなく、鉄コレの新製品を買ったので紹介します。
それでは続きへ。
別に車ぶっ壊したとかそういう事ではなくてですね・・・地元駅の駐車場が有料化されるのが理由です。
まぁ正直言えば利用したいんですけどねー・・・。申請書を出すのを忘れてたというオチで(汗)
今後はどうしようか・・・。
そういえば今日もJRはグダグダでしたね・・・。
朝加古川駅に来てみると・・・。
遅れ100分以上・・・。
新快速/宝殿行きもありますよ。
尼崎を中心としている運行系統が良くわかる遅延の図。
到着まで後○分という表記も久々に見ました。
兵庫~三ノ宮間で快速電車が4本連続で詰まっていました(汗)
帰りは帰りで高槻にて信号トラブルが発生。神戸線も大阪方面の外側線がストップしてました。
三ノ宮で「スーパーはくと」が遅れ120分以上で抑止、神戸や兵庫には新快速が停められていました。
最近本当についてないですよねJRは・・・。
と今日の記事は遅延レポート・・・ではなく、鉄コレの新製品を買ったので紹介します。
それでは続きへ。
こんばんは。今日は法事があった管理人です。
曾祖母の25回忌だそうです。まぁ~産まれる前に亡くなっている方なので面識はないんですがね。
今日から9月です。今月は3編成くらい新車投入の予定です。
まぁ1編成は新品、もう2編成は中古での導入予定です。後者についてはいい出物があればね・・・なんですけど。
そういえばうちの車両と友人の車両での有償トレードという話が持ち上がっています。
まぁうち側のその車両は最近出番が与えられていませんからねぇ・・・まぁ、検討中という事で。
現行仕様にすると切り継ぎなどの改造が必要で手を出す気のない電車でしたが登場してしばらくの「本線in1998シリーズ」の枠になら合致する車両なんですよねー・・・。
・・・さて何を話そうか。そうだ、これはまだ紹介してなかったですねぇ。
実はちょくちょく投稿している鉄道PVシリーズ、新作が2本できたんで紹介しておきます。
是非ご覧ください。
網干区221系のPVです。
個人的に221系は「永遠のスター」というイメージなので「Foerver Star」という曲を使っています。
網干区という事で本線の221系のみならず3月に運行を終了した福知山線221系ももちろん収録しています。
ちょっと編集は実車同様おとなしめの仕上がりですかね・・・。
2本目の紹介です。
225-0系のPVです。
個人的にこのPVはずっとやりたいものでした。まぁ221系に次いで好きな車両ですしね。
ルックス抜群の223系に比べて何かと言われてしまう225系ですがその魅力を是非感じてもらいたいという事で編集、演出にかなり気合を入れてみました。
編成数が少なくて素材を集めるのに時間がかかりましたね・・・でも全編成出演してるんじゃないかと思います。
この夏出たばかりのI6も出てるよ!
個人的に225系は「新快速電車の最高傑作」だと思っています。
安全性を強化した車体、鋭い光を放つHIDライト、在来線日本最強クラスのスペックを誇る足回り・・・。
やっぱり・・・いいですね!
では。失礼いたします。
曾祖母の25回忌だそうです。まぁ~産まれる前に亡くなっている方なので面識はないんですがね。
今日から9月です。今月は3編成くらい新車投入の予定です。
まぁ1編成は新品、もう2編成は中古での導入予定です。後者についてはいい出物があればね・・・なんですけど。
そういえばうちの車両と友人の車両での有償トレードという話が持ち上がっています。
まぁうち側のその車両は最近出番が与えられていませんからねぇ・・・まぁ、検討中という事で。
現行仕様にすると切り継ぎなどの改造が必要で手を出す気のない電車でしたが登場してしばらくの「本線in1998シリーズ」の枠になら合致する車両なんですよねー・・・。
・・・さて何を話そうか。そうだ、これはまだ紹介してなかったですねぇ。
実はちょくちょく投稿している鉄道PVシリーズ、新作が2本できたんで紹介しておきます。
是非ご覧ください。
網干区221系のPVです。
個人的に221系は「永遠のスター」というイメージなので「Foerver Star」という曲を使っています。
網干区という事で本線の221系のみならず3月に運行を終了した福知山線221系ももちろん収録しています。
ちょっと編集は実車同様おとなしめの仕上がりですかね・・・。
2本目の紹介です。
225-0系のPVです。
個人的にこのPVはずっとやりたいものでした。まぁ221系に次いで好きな車両ですしね。
ルックス抜群の223系に比べて何かと言われてしまう225系ですがその魅力を是非感じてもらいたいという事で編集、演出にかなり気合を入れてみました。
編成数が少なくて素材を集めるのに時間がかかりましたね・・・でも全編成出演してるんじゃないかと思います。
この夏出たばかりのI6も出てるよ!
個人的に225系は「新快速電車の最高傑作」だと思っています。
安全性を強化した車体、鋭い光を放つHIDライト、在来線日本最強クラスのスペックを誇る足回り・・・。
やっぱり・・・いいですね!
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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