阪急電車から阪神電車へ！阪神8000系更新車8211F製作記 Part7

こんにちは。今日は代休だった事をすっかり忘れてた管理人です。

なるほど･･･アクセス数が伸びないわけだ。

明日まで休みなのでのんびりしておきますか。今日はHPを更新しておきました。

とりあえず今日は阪神8000系更新車の記事書きますね。

8111も形になって、ひとまず車体は組み上がった格好になりました。

それでは、どうぞ。


8111は動力車となるので車体裏側のリブを全て切り落としました。
復元しなければならなくなった場合はプラ棒でやればいいので何とかなるでしょう。


続いてはパンタ車ならではの配管取り付けを行います。
まずは細い針金で2本作ります。


妻面にも一気に貼り付けてしまいます。曲げるのに結構苦労しました･･･。
一応実車に即した形状になっています。マスキングが大変だぁ･･･(苦笑)


上から。資料写真がチラチラ見えます。



他パーツを8011同様に取り付けて、8011と8111の比較。
8011の配管形状、実は間違ってます･･･。(8111の片側がないのが正しい)
まぁ～結構頑張れたんじゃないですかね。
8012と8112にもこの加工があるのかぁ･･･。まぁ頑張らないとね。



屋根色を吹いて、とりあえず4両がこれで形になりました。
手前から8212、8111、8011、8211の順です。

後は車体の塗装とクーラーと台車ですねぇ。

8012-8112の分の資材も調達するついでに近いうちに仕入れようと思います。

おまけ。


8211と5134タイプ。


現時点でのうちの私鉄陣営。早い事8000系更新車を完成させてやらないと･･･。

青胴車の5313-5314の相方に阪神キットで5131･5331形を作らないといけないんですが、これを作ると中間車が2両分余りそうなんですよねぇ･･･。

8901形とか2000系に転用とか･･･面白そうかも。

阪神電車スパイラルが来たか？

GMの阪神1000系･･･興味ありますね。

では。失礼いたします。