KATOの本気

こんにちは。好きな色は山吹色と薄い青(空色)、管理人です。

クレペリン検査もだいぶ速くなってきました。一番最初に始めた日に比べれば1分半は速くなってます。

さて、これが本当にどれくらい役に立つのかどうか･･･。

そういえば再販される125系がようやく発売みたいですね。

おそらく就職試験が終わった日(17日)に到着みたいですから変に心がざわつくこともなさそうです(笑)

どんな製品か欠点もまぁ大体知ってますのでそれをしっかり叩きなおさないとなぁ･･･。

とりあえずクーラーは交換します。

いやぁこれで103-3550系の相方が出来ますね･･･。
(北陸本線を模して683系のすれ違い相手でもアリです)

そういえば課題研究ですが今日ハード(LEDのボード、光センサー、制御基板)のチェックを行ってようやく全て完成しました！

後はソフト(プログラム)を作れば完成という事になります。

それが終わればレイアウトですよレイアウト･･･。楽しみです。

まぁその前に就職試験をキメる必要がありますが･･･。

就職受からないと自動車免許の教習にも行けませんからねぇ。

そういえばようやくKATOから14系｢さくら｣とEF65-500が発売されたそうで･･･。

公式サイトで見ましたがやっぱりKATO!ですね。

オリエントエクスプレス以来のKATOの本気を見たような気がしますよ。

電車命なので寝台列車を買う機会はないでしょうが見る機会があればじっくり見たいものです。
(あっても中古でしょう)

競作したらたいていKATOのほうがいい感じで仕上げてきますね。
(KATO信者の贔屓目かも知れませんが)

まぁ一部の新幹線はTOMIXに負けてますけど･･･。(500系･N700系など)

これからも意欲作を作ってもらいたいものです。

個人的には207-2000系と813系を希望しておきます。

では。失礼いたします。