本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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レールプランのおおよそのプランがまとまりました。(予定です。)
駅は伊丹型(もしくは三田型)に再変更、カーブは一つをスラブレール(複線カント高架線路の単品販売があるなら複線カントに)、もう一つを地上複線カントレール、直線は駅構内は複線線路、他は勾配線路や単線ユニトラック、複線プレート線路、高架部分にはスラブレール、複線トラス鉄橋も使用します。ヤードは単線ユニトラックを使用です。留置線数は5本で、内2本が電車庫つきになります。架線柱は複線架線柱が基本で、一部に単線架線柱、アーチ型架線柱も使用する予定です。
今日の通学見たままは行き帰り共に電車に遭遇しなかったので書きませんでした。
今日は写真が何も貼られて無いので、旧カラーの207系を貼っときます。今考えれば、もうこのカラーが無くなって1年以上経つんですねぇ・・・。
2005年8月1日 塚本駅撮影
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プロフィール
ＨＮ：
黄帯快速
年齢：
32
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1991/07/27
職業：
見習いホテルマン
趣味：
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車･漫画
自己紹介：
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221～225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の｢観る･読む｣権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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