毎回何か凄い事をやってくれる関西私鉄といえば･･･

こんばんは。今日は207系S編成のデータを打ち込んでた管理人です。

現在で半分終わりました。

最近は向こうのサイトのほうで小説的なものも書いてるので、PCの前からなかなか離れられません(笑)

さっさと完成させなければ･･･。

そういえばKATO223-2000系の再販は今月27日だそうで。

当初の予定通り来年2月だったら修学旅行の小遣いも節約して購入に備えるのに･･･。

221系はなんとしても1月に出して欲しいですね。

て言うか逆でしょ!?ベストセレクションだから仕方ないけど223-2000系より221系の方が人気あｒ(221系ファンの勝手な思い込みのため自主規制しました)

1月の221系と2月の207-1000系新塗装を以って新品購入は当分自粛します。(=新車投入なし)

加工の方をやっていきたいので。

進路とかで忙しいですが、来年は工作を重点的にやってみたいですね。

103系とかたくさんの予定が残ってるし･･･。

今日はネタがないのでトレインバナーの話。

また新しい鉄道会社に手を出しました。

その鉄道会社とは、

車齢40年以上の車両を現代に遜色ないレベルまでリニューアルして走らせている
2階建て車両を新製ではなく改造で製作
形の全く違う特急電車を同じ形式に編入する
料金不要特急なのに接客のグレードは最強
全車両が塗装車
座席が上から降りてくる車両が居る
4両8億円の最強の路面電車を製造
現在所有している大多数の車両を塗り替え中

ここまで出せばお分かりになるでしょうね。答えは、京阪電鉄です。
寝屋川工場の皆さんはスゴイ!

まあ今回作ったのは通勤車3形式ですけど。

それではご覧頂きましょう。

明日阪急3000系の一部と共に投稿予定です。

基本的には出町柳が右側です。


｢車齢40年以上の車両を現代に遜色ないレベルまでリニューアルして走らせている｣京阪1000系です。
京阪では一番好きですね。前面デザインが最高です。
昔京都に居たので、京阪電車はよく見てましたがその中でも一番好きな車両でしたね。
年代的には確か9000系デビューの頃が小学校1年生くらいだったかな･･･?
(朝の通学中に歩道橋で深草駅を見る時、9000系が走ると｢あっ!9000系や!｣ってよく言ってました。)
京阪9000系も後にトレインバナーで揃えます。


｢KEIHAN｣ロゴが貼られた現在の姿。


新塗装。
個人的には悪くない雰囲気です。

続いて･･･。


京阪電車の一般的な通勤車、2600系です。
この車両は全車が新製車で構成されているタイプです。(2630系とか言うんでしたっけ･･･?)
台車が1編成に3タイプも混在してて製作時に泣けた編成です。


｢KEIHAN｣ロゴが貼られた現行仕様。


新塗装。

もう一つ。


｢座席が上から降りてくる車両｣こと5000系です。
これには当時保育園~小学校低学年でしたがびっくりしました。
外から見たらドアがあるのに車内から見たらドアが無い(=座席が降りてくる)んですからね。
アルミ車体の特徴もしっかり再現しました。(全体的に角ばってます)


現行仕様。


新塗装。

如何だったでしょうか?

阪急ばりにバリエーション展開していこうと思いますので、よろしくお願いいたします。

では。失礼いたします。