W4も修正、そして落成

こんばんは。イヤホンを新しくしてみた管理人です。

つい3日ほど前に前のイヤホンが壊れましてねぇ・・・不便でした。
という事なんで今日225系に使うピンバイスと一緒に買ってきました。

いやぁ久々に地元Joshinへ行ってみましたがいろいろ倉庫の奥を漁ったのかいろいろ並んでました。

とうの前に売り切れてたKATO321系や223-2000系が今更出てくるとは・・・。
最近Joshinがやってる運転セットと車両のセットでTOMIX225系のが12000円だったのを見てちょっとぐらっと来たのは内緒です(笑)

カーコレ14弾とかも新品の箱で出てましたしちょっと買おうかなと思っちゃいましたよ。
まぁー給料日前なんでイヤホンとピンバイスしか買っていませんけどね。

225系のアンテナは2本余ったんでI2とML04のアンテナ引っこ抜いてこっちに換えておこうかな？
形状が正確なのはTOMIXのですからね。ただちょっと短いような？

今日はV2に続いて8連の1000番台、W4も修正完了したので紹介しておきます。


まぁー加工は両先頭車に集中していたんでそれだけ軽く解説しますね。
それでは続きへ。

中期購入計画でも語ってみようかな

こんばんは。今日もひどい目に遭って帰ってきた管理人です。

阪神が2日連続の人身事故で振替が出来るとのことでJRへ。
そういえば今日の新快速は京都方面から大阪止めが来てました。何かあったんですかねー。それとも突発臨？
昔の221系新快速のスジなら有り得そうですねぇ。

そういえば今日初めて225-6000系を見ました。MA03の後ろにMY01(元網干区Y2)がつながってました。
丹波路快速の幕の発色が223系と比べるときれいですね。

また福知山線に撮影に行かねばと言い続けて早2ヶ月・・・(汗)

で・・・その後来た大阪1700発の新快速に乗って寝てたんですけど西明石で目が覚めて放送を聞いてみると・・・

｢西明石～大久保間で人身事故が発生しました｣

結局乗ってきたW29と共に1時間西明石で足止めを食らいました・・・。
しかも運行再開時は区間新快速になるし加古川線接続は粟生行きだしで結局16：40に学校を出て着いたのは20：50という・・・(汗)

加古川は代替手段がないので痛いですね・・・。
神戸なら神戸電鉄経由で逃げるというのもあるんですけどね。

今日は模型ネタでも書こうかなーと思ったんですけど特に写真がないのでテキストでいけるネタで逃げようかなと(笑)

それでは続きへ。

207系2000番台網干区T28編成(旧塗装)と・・・

こんばんは。今日は阪神電車が事故ってたので全区間JRで帰ってきた管理人です。

新快速はやっぱり速いですねー。普通に阪神使って帰ると乗れない1本前の加古川線の電車に乗れましたからね。

というか三ノ宮駅着の17～18時台の新快速は加古川線の接続がどれもそこそこいい感じなんですよね。
17：07発→17：46発に間に合う
17：22発→入線前に着くので18：26発に余裕で座れる
17：37発→ギリギリ18：26発に座れるか座れないか。一番良く乗るのはこれ。
17：52発→18：26発に間に合う最終便。絶対に座れない。
18：07発→18：48発(ガラガラの4連)に間に合う唯一の列車
18：22発・・・粟生行き接続(使えねぇ・・・)

なので18：07発には間に合うようにしてます。
見て分かるとおり18：26発に3本の新快速が接続するので混雑がひどいです・・・
18：48発と電車を入れ替えてくれと何度思ったか。

今日は久々に模型ネタでも。

今年1月に買った207系旧カラーが207-2000系T28編成になったので紹介しておきます。


6本目の207系です。そして207-2000系も7連になりました。
S60編成の作例は時々見ますがT28編成の床下まで再現した作例は珍しいのではないでしょうか？

それでは続きへ。

ステンレス王国・JR東日本！(アルミ車ゲスト編) Part3

こんばんは。今日は某企業の選考があった管理人です。

頑張った・・・つもりですがどうなるでしょうか。個人的には通っててくれたら嬉しいなぁという感じですね。

というか通ってて欲しい！やっぱりあの場所へ行きたいですよ。ゆくゆくはあの車両のあの場所へ行きたいですよ。

まぁなんにせよとりあえず懸案事項はこれで終わりました。

アルバイトも昨日おとといと11：00～22：00とありましたしなかなか忙しく緊張感があったGWでした。

明日からは学校ですねぇ・・・。

今日は東京撮影記のラストをお送りいたします。

それでは続きへ。