阪急電車から阪神電車へ！阪神8000系更新車8211F製作記 Part6

こんにちは。最近JR西から心が離れてきてるんじゃないかと思う管理人です。

･･･たまたま阪急や阪神の魅力を知っただけ、うんきっとそうだと思っているのですが･･･。

撮影にでも行ってくれば治るかな？

最近はなんか書くネタがなくなってきましたよ･･･。

今日は阪神8000系更新車に進展があったのでそれを書こうと思います。

それでは、どうぞ。



8011に屋根配管がつきました。
実車写真を参考に配管は針金で、各小パーツは阪急キットから使えるものと写真紙で作っています。
クーラーが載ってないのでイメージが沸かないかと思いますがこんなものかと思います。


パンタを外すとこんな感じ。
阪神8000系はパンタがついてる全車(4両)で配管の形態が違うらしいです。


8212は微妙に位置が悪かったライト部の穴を開けなおしました。



8211に追加工を行いました。上が加工前で下が加工後です。
どこが変わったかお分かりでしょうか？


正解はスカートの移設です。車体側に1mm角のプラ棒2本を渡してスカートを車体側に設置しました。
(干渉する部分の床板はカット)
これにより奥まってたスカートが前に出てなかなか格好よくなりました。

次にする事･･･8111の製作ですかね？
とりあえず側面をツルツルにはしておこうと思います。

パンタ配管が大変です･･･。まぁ分かってた事ですが。

GMが模型化しない訳が何となく分かったかも･･･。

では。失礼いたします。