南紀特急とKATOの話

こんにちは。地元民に近い感覚で白浜に居る管理人です。

昨日乗ったくろしおは乗車率がよろしくなかったです…。

9両編成だったんですが、禁煙指定の5号車がほぼ無人、喫煙自由の3号車も人はまばらでした。

乗った4号車はそこそこ乗っていたんですがね…。

その前を走るオーシャンアローも空席が結構目立ってました。

それにしても北陸特急は新車揃いでうらやましいですね。

それに見あう利用客が居るからですけど。

雷鳥の683系化後は雷鳥も12連運転するのでしょうか？

将来的には南紀特急は新車投入と共に白浜以南を減車するとかの噂もありますね。

いつになるかは分かりませんけど。

そういえばKATOからオリエントエクスプレスが発売されましたが、某掲示板では他社メーカー信者が必死であら探しをする程の素晴らしい質みたいですね。

流石はKATOです。一回現物を見てみたいものですね。

この調子でいい製品をどんどん出してもらいたいですね。

願わくば207-2000系、813系、283系を出していただきたいものです。

そういえば連続更新19ヶ月突破しました。

これからもよろしくお願い致します。

では。失礼致します。