本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日は5000円ほど書籍に投じてしまった管理人です。
好きなものには金に糸目をつけず・・・まぁ昔から自分はそういうやつです。
最近は贔屓にしてるキャラが躍進してますからね~。
鉄道風にたとえるなら昔は普通のみの停車駅だったのに今は特急が停まるくらいまでの駅に出世したようなもんです。
まぁ気になった方はあっちの方へ行ってみるといいかと。
あっちとこっちではキャラが違う(と思います)んですが気にしないほうがいいですよ~。
両面あっての「黄帯快速」です。
明日は新大阪で撮影します。楽しみですね~。
そういえば昨日287系「くろしお」の第1編成が出たそうですね。
今は吹田工場でしょうか。

今日は京都線遅れで明石~姫路間各駅停車の区間新快速が運転されました(笑)
加古川線接続の1本前に乗ったのですが結果はギリギリの接続。危なかったです。
方向幕は全車白幕になっていました。白目剥いてるみたいでいやですね。
さてではちょっと関係あるようなないような・・・本線223系の加工記事やります。

昨日の使いまわしですいません。
それでは続きへ。
好きなものには金に糸目をつけず・・・まぁ昔から自分はそういうやつです。
最近は贔屓にしてるキャラが躍進してますからね~。
鉄道風にたとえるなら昔は普通のみの停車駅だったのに今は特急が停まるくらいまでの駅に出世したようなもんです。
まぁ気になった方はあっちの方へ行ってみるといいかと。
あっちとこっちではキャラが違う(と思います)んですが気にしないほうがいいですよ~。
両面あっての「黄帯快速」です。
明日は新大阪で撮影します。楽しみですね~。
そういえば昨日287系「くろしお」の第1編成が出たそうですね。
今は吹田工場でしょうか。
今日は京都線遅れで明石~姫路間各駅停車の区間新快速が運転されました(笑)
加古川線接続の1本前に乗ったのですが結果はギリギリの接続。危なかったです。
方向幕は全車白幕になっていました。白目剥いてるみたいでいやですね。
さてではちょっと関係あるようなないような・・・本線223系の加工記事やります。
昨日の使いまわしですいません。
それでは続きへ。
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こんばんは。明日はちょっと用事で三宮へ行ってくる管理人です。
まぁ特典目当てで新刊を買いにいくだけなんですけどね。
そういえば今日は長崎原爆の日ですか。
個人的に原爆投下は「やったことは最低だけど結果的には良かった」事だと思っています。
もちろん何万人もの一般人の命を奪った事は責められる事ですし許されることではありません。
しかしもし原爆がなく日本が降伏をためらっていたら・・・今どうなっているでしょうか。
「日本人」というカテゴリー自体が消滅しているような気もします。
となると原爆投下についてのアメリカ人の意見も一理あると思いますね。
原子力発電所が現在世間を賑わせていますがこれで今福井と福島に対するイメージがガタ落ちです。
国からがっぽりお金をもらっておいて被害者面はないからね。
原発は耐用年数まで使ってそこからは新規建造、運転はしないって事でいいんじゃないでしょうか。
現状維持しないと日本がつぶれます。
まぁ理想論ばかり掲げる老い先短い政治家の皆様方はただ受けがいいことばかり言えばいいとでも思ってるんでしょうけど?
・・・ちょっと愚痴りました。すいません。
いやぁとあるサイトに原爆云々と書いてたのでいい機会だと思って便乗させてもらいました。
さてでは今日はようやくこの記事が書けます!
225系網干区I2編成、今日とりあえず出場しました!

どけどけ轢くぞ~♪
一眼レフで撮るとまた違いますね~。
ちなみに三脚とセルフタイマー、M車は抜いて撮影してます。
このI2編成には「北播車輛」の全力が入っています。
ある意味別の意味の「I」編成かもしれませんね(笑)
それでは続きへ。
まぁ特典目当てで新刊を買いにいくだけなんですけどね。
そういえば今日は長崎原爆の日ですか。
個人的に原爆投下は「やったことは最低だけど結果的には良かった」事だと思っています。
もちろん何万人もの一般人の命を奪った事は責められる事ですし許されることではありません。
しかしもし原爆がなく日本が降伏をためらっていたら・・・今どうなっているでしょうか。
「日本人」というカテゴリー自体が消滅しているような気もします。
となると原爆投下についてのアメリカ人の意見も一理あると思いますね。
原子力発電所が現在世間を賑わせていますがこれで今福井と福島に対するイメージがガタ落ちです。
国からがっぽりお金をもらっておいて被害者面はないからね。
原発は耐用年数まで使ってそこからは新規建造、運転はしないって事でいいんじゃないでしょうか。
現状維持しないと日本がつぶれます。
まぁ理想論ばかり掲げる老い先短い政治家の皆様方はただ受けがいいことばかり言えばいいとでも思ってるんでしょうけど?
・・・ちょっと愚痴りました。すいません。
いやぁとあるサイトに原爆云々と書いてたのでいい機会だと思って便乗させてもらいました。
さてでは今日はようやくこの記事が書けます!
225系網干区I2編成、今日とりあえず出場しました!
どけどけ轢くぞ~♪
一眼レフで撮るとまた違いますね~。
ちなみに三脚とセルフタイマー、M車は抜いて撮影してます。
このI2編成には「北播車輛」の全力が入っています。
ある意味別の意味の「I」編成かもしれませんね(笑)
それでは続きへ。
こんばんは。今日は部品を求めて日本橋まで出かけてた管理人です。
三宮でも探したんですが見つからなくて・・・。
321系D2・223系W4・MA03・06も本線223系とほぼ同等仕様になりそうです。
683系もそれに近い仕様になるかと・・・。
・・・というかJ3の詳細を早く出せって話ですよね。すいません。
何をどう加工したかも皆様にはまだピンと来てないと思います…。
225系は座席の枕カバーをやっと終わらせました。内装はこれでひとまず終了。
いつもの223系とかよりもこだわってみました。
今後は楽しい(?)墨入れや色差しやステッカー貼りです。
ですがその前に、


こんな加工をやっています。・・・光ってなかなか操るのが難しいですねぇ。
細工して照度は飛躍的に上がったのですが遮光が課題です。
KATO117系や113系みたいにテール点灯時でもヘッドライトに光が廻ってしまいます。
ちなみに基盤は製品のままです。チップLEDを換える技量など管理人にはありません(苦笑)
砲弾型LEDの281系はLEDを買ってきたんで近日中にLEDを交換します。
683系・223-1000系以来で結構久々のLED交換なのですがうまく行くかな・・・?
おまけです。

問題です。
この写真で変な所はどこでしょう?
ちなみにこの写真は合成でもなんでもないです。207系には今こんなやつもいるんです。
もう一つ。

高校野球の中吊り広告です。
近鉄、南海、阪急、阪神、神鉄、山陽、JR・・・あれ、一社足りない!
南海はいるのに何故でしょうね(笑)
では。失礼いたします。
三宮でも探したんですが見つからなくて・・・。
321系D2・223系W4・MA03・06も本線223系とほぼ同等仕様になりそうです。
683系もそれに近い仕様になるかと・・・。
・・・というかJ3の詳細を早く出せって話ですよね。すいません。
何をどう加工したかも皆様にはまだピンと来てないと思います…。
225系は座席の枕カバーをやっと終わらせました。内装はこれでひとまず終了。
いつもの223系とかよりもこだわってみました。
今後は楽しい(?)墨入れや色差しやステッカー貼りです。
ですがその前に、
こんな加工をやっています。・・・光ってなかなか操るのが難しいですねぇ。
細工して照度は飛躍的に上がったのですが遮光が課題です。
KATO117系や113系みたいにテール点灯時でもヘッドライトに光が廻ってしまいます。
ちなみに基盤は製品のままです。チップLEDを換える技量など管理人にはありません(苦笑)
砲弾型LEDの281系はLEDを買ってきたんで近日中にLEDを交換します。
683系・223-1000系以来で結構久々のLED交換なのですがうまく行くかな・・・?
おまけです。
問題です。
この写真で変な所はどこでしょう?
ちなみにこの写真は合成でもなんでもないです。207系には今こんなやつもいるんです。
もう一つ。
高校野球の中吊り広告です。
近鉄、南海、阪急、阪神、神鉄、山陽、JR・・・あれ、一社足りない!
南海はいるのに何故でしょうね(笑)
では。失礼いたします。
こんばんは。白浜行きは8/11~16に決まった管理人です。
今回は行きは「くろしお」、帰りは「スーパーくろしお」です。
後何回381系「くろしお」に乗れますかねぇ・・・。
行きはいつも通り新大阪で何か撮ってると思います。
やっと205系が一眼レフで撮れるよ・・・。多分。
287系の7連も初めて拝めるのかな。カメラと相性がよろしくない電車ですけど。
(白い車体にHIDって撮りにくいのよ・・・)
そういえば225系いじりと並行して683・321・287系も色入れなどを追加で行っています。
287系は懸案だった前面曲面の変更ができたのでまた他にいじった箇所も含め後日記事にする予定です。
KATO、205系新カラー出してくれないかな~。
今のところ0番台の全塗装パターンを網羅してるのでいつかやってくれると思ってるんですがね。
225系の枕カバーは多分明日で終わると思います。後モハ224が1両とクモハ225!
今日は久々にレイアウトの建設記どうぞ。
それでは続きへ。
今回は行きは「くろしお」、帰りは「スーパーくろしお」です。
後何回381系「くろしお」に乗れますかねぇ・・・。
行きはいつも通り新大阪で何か撮ってると思います。
やっと205系が一眼レフで撮れるよ・・・。多分。
287系の7連も初めて拝めるのかな。カメラと相性がよろしくない電車ですけど。
(白い車体にHIDって撮りにくいのよ・・・)
そういえば225系いじりと並行して683・321・287系も色入れなどを追加で行っています。
287系は懸案だった前面曲面の変更ができたのでまた他にいじった箇所も含め後日記事にする予定です。
KATO、205系新カラー出してくれないかな~。
今のところ0番台の全塗装パターンを網羅してるのでいつかやってくれると思ってるんですがね。
225系の枕カバーは多分明日で終わると思います。後モハ224が1両とクモハ225!
今日は久々にレイアウトの建設記どうぞ。
それでは続きへ。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
34
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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