模型撮り鉄～

こんばんは。なんか久々に更新する気がする管理人です。

まぁ例年通り8月末～9月頭はこんなもんですよね。

他人からどう思われようとまぁやりたい事をやっていくつもりです。

一昨日の30日はJRで酷い目に遭いました・・・。
三宮につくと新快速の表示が消えててびっくりした所で来た｢姫路まで先着｣の快速はなんと221系6両。
・・・所定は223(225系)の12連です。この日ばかりは221系が悪魔に見えました(苦笑)

定期の12連の半分の6両なんかで運休になった新快速の乗客＋定期の快速の乗客も捌けるわけもなく遅延が増大。
5分遅れまでなら何とかなりそうだった加古川線の接続にも逃げられましたとさ・・・。

今日は今日で125系に乗っているとフラット発生の瞬間を体感したり新快速が急停車したりといろいろありました。

まぁそれはさておき今日は模型撮り鉄の記事をお送りしますね。

＠加古川

速報です。
225系の先頭車に転落注意喚起のスピーカーが搭載されたようです。
今加古川線の隣にいたL編成同士の12連(L2＋L？)で音声が流れていました。

見たところ目に見える場所に改造された形跡はありませんでした。

今後波及するのか注目です。

では。失礼いたします。

製作時間8時間、作り直し4回

こんばんは。とりあえずW33編成を座席塗装から始める事にした管理人です。

とりあえず床と通路の塗りわけが完了。後はせっせと座席を塗って色分けのシールを貼って…気の遠くなりそうな作業ですね(苦笑)

他にもMA編成のスカート周りをアップデートしてました。
やはりアレをやるとスカスカの製品状態には戻れない！

スカート付近への機器取り付けは223系終了後207・221系にも乗務員ステップ取り付けとともに波及します。

今日は昼から動画を作ってました。

久々に1本作るとしんどいですね・・・。目が死にそうです。
明日学校だってのに。

今回作ったのはこれです。


本線221・223・225系のPVです。
まぁこの数ヶ月欠かさずカバンの中にビデオカメラを入れてましたからね～・・・。
写真では撮ってないW29の兵庫ラッピングや225系のL＋Lなんかもあります。
I2もどういうわけかビデオカメラだと結構出会うんですよねぇ。
満遍なく入れたつもりですが225系の素材が少なすぎて泣いた・・・。
ん～直しましたがまだ微妙にずれてますねぇ。また作り直しかorz

自分のパソコンはロースペックなので処理落ちしてるのかTVやカメラ本体で再生しても動画に問題はないのですがブレたように映りますorz
WMV変換した時にこうなってたのである意味手遅れか…？
・・・やっぱもうちょい高いの買えばよかったよ・・・。

曲は昨日管理人が観てきた劇場版｢ハヤテのごとく！｣OP曲、｢僕ら、駆け行く空へ｣という曲です。
初めて聴いた時に｢これは絶対あいつらに向いてる！｣と思って構想してました。
劇場でこれを大音量で聞いた時は感動しましたね～。
昨日早起きしちゃったわけも｢ちょっとでも多く素材を集めよう｣としてたのが一因です。

まぁ一応動画撮り貯めてるのは去年に作ったPV2本を作り直す事と新しい何かを作る気で撮っているわけで。

ちなみに作りたいなぁと思ってるのは、
・本線221系のPV(221系本線引退頃には・・・曲は選定済み)
・阪神電車のPV(こちらも曲選定済み)
・阪神特急・直特のPV(こちらも・・・)
・阪神電車で｢電車でGO!FINAL｣OP(aviutlを使いこなせないと無理だ・・・)
・紀勢本線特急PV(287系が営業運転開始してから・・・白浜へ行くたび撮ってます)

こんな感じですね～。

PCが低スペック過ぎるので新しく買い直したらもっと動画を作れるようになるかなぁと思ってますが・・・。

最後にお知らせです。

明日と明後日は諸事情のため更新を行いません。

まぁこっちからすればつまらん理由かもしれませんが個人的には結構重要なんで。

では。失礼いたします。

本線快速系車両のどうでもいい話

こんばんは。今日はテンションが上がりすぎて4時半に目が覚めてしまった管理人です。

まぁいろいろテンションの上がるような事があったんでしょうね(他人事)

んで7時前のに乗るつもりが始発電車で本線へGO!(笑)

久々に動画を撮ってました。
まぁこれは最近JR西本線快速系車両に合いそうな曲が見つかったので撮りためてる動画使ってPVを久々にやろうとしてるんですよ。
・・・上手くできるかな？

そういえば休日朝の本線快速には221系の6連外側快速なるものがあるんですね！
列車番号5728K、網干6：40発です。

221系の外側快速もどこまで持つでしょうね～。
個人的に外側12連は10月で消滅と見てます。

L編成が4本も入れば当然同じ数の221系運用が置き換えられるわけで、性能的に一番迷惑な外側快速が早くになくなるだろうなというのが予想の理由です。

223-6000系も1～2本減るかも知れませんね。
A編成がいる限りは223-6000系は必要ですからね・・・。

問題はY編成の運用開始時期ですねぇ・・・。
6本がもう出たようなのでこちらも10月には営業始めそうですが。

まぁ、素人が考えても何もでないので情報を待ちますか。

では。失礼いたします。