模型ネタな雑記

こんばんは。今部屋の蛍光灯が切れてて机に急遽設置した電灯で記事を書いてる管理人です。

そういえば今日地元Joshinの店頭にKATOの225系が入荷されてました・・・。

最近通販遅いんですよね・・・。昔はもうちょっと速かった気がしますが。
ですが新品を予約すれば約3割引で買えるので見限ることなく今後も使っていくと思います。

今日は阪神線にバラスト撒きをしていました。
TOMIXのバラストは粒子が大きいんですね。

KATOのバラストは足りませんがTOMIXのバラストは逆に余りそうです(苦笑)
225系到着と共にもう1つ来るのに・・・(苦笑)

そういえばKATOから複々線架線柱の案内が出ましたね。
本線とかでもありそうなタイプで鉄骨式というのは誤りでした。すいません。

あのビームの部分を銀色にするといい感じでしょうね。あそこは金属ですし。
というか既存の架線柱も塗り分けすべきかなと考えてる管理人です。


本物は結構色が違いますからねぇ。

複々線架線柱は10本入りとの事ですからうちは1つ買えば事足りそうです。
架線柱はワイドも含め余り気味ですからケチらずバンバン立てて(植えて？)みようと思います。
早く複々線架線柱をあの駅東側のカーブに立てたいです！

その前に役者たちをドレスアップしてやらないと。
225系投入の日くらいにはJ3編成を80%くらいの姿で出したいなと思ってます。

今日は他にも久々に山陽5000系を作ってました。梅田方先頭車5022の車体が箱になりました・・・。
何とか手持ちの阪神電車勢が揃う秋までには作っちゃいたいですね～。

車体組み上げ→窓枠製作→塗装なので車体さえ出来上がってしまえば・・・。
板状態なのは中間P車2両を残すのみです。

そういえば阪急6000系6050Fもいましたね。
窓枠塗装に失敗してIPAに放り込んで｢振り出しに戻る｣状態です。

阪急といえば神戸線で節電ダイヤ始めてますが正直7000系の短編成化をするのは分からないでもないですが今津線で使ってる3000系を引っ張ってきて運転してるのがよく分からないです。

3000系8連運用が6連になるのなら分かるのですが・・・。
(まぁなってないわけじゃないですけどね)

というか節電ダイヤなのは神戸線だけですよね。何故なんでしょう・・・。
京都線だったら大阪市交に頭下げて66系を1本なり2本借りてもいいのでは(笑)

まぁでも今のうちなので見ておきたい(撮っておきたい)ですね。

では。失礼いたします。

九州一般車に追加加工

こんばんは。昨日で20歳の管理人です。

まぁいろんな事が出来るようになりますがあまり魅力的には感じませんねぇ。

酒もタバコも興味はなし。
参政権だって時間使って政治家老人どもを選ぶなんてクソ喰らえだし1票投じたところで自分の力ではどうにもならないし放棄しようかなと思ってます。

文句言ったって届かないならただの愚痴。やるだけ無駄ってもんです。
まぁ文句なり愚痴なりまだまだ言い続けると思いますけどね。

まぁ愚痴になってしまいましたがこれからは20歳になった黄帯快速をよろしくお願いいたします。
お先は真っ暗ですけどね！(笑)

今日は811系・813系計4編成の追加加工を載せておきます。


883系が入場中で主役不在の九州チームです。
今日813系を総勢12両にしようかと思いましたが踏みとどまりました(苦笑)
やはりバラストを撒いて架線柱を立てると雰囲気がガラッと変わりますね。

それでは続きへ。

振り子車って難しい

こんばんは。明日は恒例の白浜行きの管理人です。

そして未成年も今日で終わり・・・。酒やタバコをしようとは思いませんがね。

そういえば287系｢くろしお｣の1編成目が姿を現したそうですね。

一瞬色あせた｢サンダーバード｣かと思いましたが(苦笑)
そういえば683-4000系の最終出場車のT52は運転席上のライトがHID化されてるらしいです。

見てみたいですねぇ。眩しいHID灯のの683系。
まぁでも北越急行仕様の8000番台はHIDでしたか・・・。

｢くろしお｣に新車ということで嬉しい反面381系の撤退も少し寂しいですね。
10年以上お世話になってましたし管理人にとって一番馴染み深い特急列車です。
まぁ｢スーパーくろしお｣は残りますけど。
見向きもされてなかった｢くろしお｣にも葬式が湧くのか…なんか嫌ですね。

そしてKATOの381系、次はもちろん100番台行きますよね！？
というか｢しなの｣系統にも100番台は居ましたし381系といえば100番台でしょと。

キハ181系と同じ流れの製品化をお願いしたい所です！
クロ380も作って欲しいです。

クロ380を含む｢スーパーくろしお｣セットが出るならば9連フルで2セット購入します！！
旧｢スーパーくろしお｣カラーにも思い出があるクチですので。

さてさて今日はまぁそんな振り子車のイラストでもどうぞ。
(お前さてはネタがなかったな・・・？)

まぁ振り子車といっても別に381系を描いたわけではなく・・・。
(いやまぁいつかは描きたいですけど)



前にチラッと書いた九州の振り子車、883系｢ソニック｣です。
まずは一般カラーの3タイプ。左から1次車、2次車、3次車です。
前面のライト間のパーツが少しずつ違います。1次車では1つ余計にライトがついています。


3次車のバリエーションです。黄色が目立ちますね。
サンバイザーにもきちんと｢sonic｣の文字を入れています。


続いてリニューアル車。フェンダーミラーもなくなりました。
この深い青色がいいですよね！

883系で終わるとつまんないのでもう1車種出します。

初の四国進出です。


JR四国の主役・2000系気動車です！
まだ車番やヘッドマークが入っていませんが・・・。｢南風｣と｢しおかぜ｣にしようと思います。
初めて描いてみましたが個人的にはこんなもんかな・・・と思います。
おかしい所があったら四国出身の友人がツッコミを入れてくれるでしょう・・・(笑)
これを描くとバリエーションで量産先行車のTSE、進化系のHOT7000系、さらにその進化系のN2000系も見えてきますね。
そういえばN2000系の試作車も貫通型の色替えで何とか・・・。


では。失礼いたします。

初・スマシオ！

こんばんは。340000Hitありがとうございます。管理人です。

まぁ～他にも模型走らせる目的で用意してたんですが部屋が開けられなかったのでその前に帰ってきました。

今日は学割証明書をもらいに学校へ行ってきました。

それにしても中国の事故対応は随分とアレですねぇ。

運転席部分を地面へ埋めるって何をどうしたらそうしようと思うのか不思議です。
証拠隠滅？乗客見殺し？いろんな意味で先進国とは思えない国ですねぇ(爆笑)
アレ、犠牲者は絶対公表してる数より多いですよねぇ？

後雷ごときで運行システムが逝かれるってそんな軟弱なので高速鉄道を操れると思ってんですか？
雷なんか珍しくもなんでもないでしょうに。

まぁ｢自国の技術｣で大量殺人繰り返せばいいんじゃないですか？絶対に他国のせいにするなよ？
そうでもしないと分かんないでしょう。

今日は学校行く前に神戸線の有名撮影地、須磨～塩屋間、通称スマシオへ行ってきたのでそこでの撮影記を載せようと思います。ほんの1時間程度なんで1記事で完結です。

それでは続きへ。