レイアウト建設記録 7/23日編(再開・第2回)

こんにちは。昨日は阪神9201Fの旧塗装時代の連結器改造後の写真を探してた管理人です。

近鉄対応と同時に換装されたかもと思っていましたがちゃんとありました。
2007年7月～2008年11月の間くらいまで見られた姿のようです。

ナンバーは新造時でも銀文字ですけどね・・・。
GMはわざわざそこを｢こだわりました！｣という風に書いていますが。

白文字で旧塗装の9000系は9203Fだけだったと思います。
まぁ阪神1000系の側面車番の色も間違ってるのに全力スルーしてるメーカーですから何も起こらないでしょうねぇ。
(模型は銀文字ですが実車は白文字です・・・)

そういえば中国のあの列車がついに大事故を起こしてしまいましたね。
個人的には｢ああやっぱりな｣と思いました。

日本の新幹線は設備完備のサーキットをF1カーが走るようなものですが向こうのあれは違法改造車を悪路でぶっ飛ばすようなもんですからねぇ。
運行技術がないなら高速列車を運転する資格はないですね～。

｢独自技術｣というプライドが粉々に砕かれて世界中から笑われるのは大いに結構ですがE2系タイプが(CRH2？)事故を起こした姿は見たくないものです。

今日は長らくほったらかしにしていたレイアウトの記事でもどうぞ。


更地にする前から紹介します。

それでは続きへ。

7月15・7月17日撮影記 番外編

こんばんは。今日は唐突に883系｢ソニック｣の前面イラストを描いてた管理人です。

283系をベースに車体断面を変更しまくって約2時間で完成しました。
形自体が複雑で無謀かなと思いましたが意外と何とかなるもんです。
でも885系は描ける気がしないなぁ。

それにしても883系は形態差が多いですね。
旧塗装は8編成で6タイプとか戦隊モノでも作る気でもあったのかと思いました(笑)

今日は旧塗装から描いてたのですがなかなか旧塗装も面白いですね。
シルバーと黄色のヤツが結構気に入りました。

次はなんとなくですが振り子つながりで四国の2000系(か8000系)でも描いてみようかな～。
前面愛称幕がある車両は手間も2倍かかるんですがね。ちなみに好みなのは貫通前面です。

いろいろな前面を描いてたらまたどこかで使ってくれるかもしれない・・・。
KATOホビセン大阪のAssy受付票には自分が知ってるサイト様製作の前面イラストが使われてるんですよね。

今日は他にも線路の釘打ちとか今更になって配線変更とかも。

ですが今日載せるのは撮影記です。それでは続きへ。

切腹ものの大間違い

こんばんは。今日225系用の室内灯が届いた管理人です。

他にもパーツを。

阪神9000系も入荷日案内が来ましてどうやら7月31日は2編成同時ということになりそうです。

記事が大変ですねぇ。午前中に到着してくれれば何とかなりそう？

今日は個人的に超恥ずかしいレベルの話でも。

まぁひょっとしたらもうお気づきの方も居るかもしれませんね。

うちはここ最近ずっと｢I2編成を模型化する！パンタ向き以外I4と同じだから！！｣と言ってましたよね。

昨日I2の写真を載せた時気づいてしまいました。

確かに車体から上は同じなんです。パンタの向き以外は。

ですが実は・・・


画像を持ってないので側面イラストから切り出して用意しました。225系のVVVF機器部分です。
何が違うか分からない方はそれはそれでいいですよ。

実はI2とI4では、
インバータ機器の筐体の形状が一部違うんです・・・orz
何故かフィルタリアクトル(台車の近くについてる網掛けの機器。メーカーによって形状が微妙に異なる)は同じような形状で逆にKATOが間違ってる感じなんですがね・・・。

・・・すごい恥ずかしいです。新型車両についてはある程度知ってるつもりだったのに…。
それを何度も何度もここに書いてたことも。

そして頓挫するかに見えたI2編成の模型化ですが・・・やります！

まぁ223系みたく形から間違っているわけではないのでそのまま放っておいてもいいかとは思います。
ですが、今回床下にも本線223系2編成も含め別付けパーツを奢ってやるつもりなので！

この部分を何とか再現しようと思います！(お、言っちゃったよ・・・)
工法はもうすでに考えています。
プラ地肌の床下も再塗装してやろうじゃないか！！
Assyのお世話にならないよう頑張ります。

さて、後は到着してからですねぇ・・・。



上がI2編成で下がI4編成です。

では。失礼いたします。

久々にJR撮影！ Part3

こんばんは。昨日は半日時間を無駄にした気がする管理人です。

波浪警報と暴風警報発令(大阪市)で半日休みだと！？
今度からは気をつけておきます。

そういえば本線の223系W編成の側面に広告を貼っている編成が2編成いることを確認しました。

一つは飲料関係の広告でW39編成という事が昨日確認できたのですがもう1編成は1次車のW編成というところまでしか分かりません。

まぁ前回の兵庫県の広告に比べれば企業広告なのであまり意欲は起こらないですが撮れるうちに捕まえておきたいですね。

山陽5000系が1本尼崎の丘の上に留置されていますが何があったんでしょうか。
もうかれこれ2日ほど停まっています・・・。
火曜日見た直特が回送幕出してたからそれかも・・・？ちなみに5004Fだと思われます。

28日に発売されるKATO225系の入荷日案内が来ました。予想通り7月30日だそうです。
ということは7月31日にやってくるという事ですかね？

んで同じく今月発売のGM阪神9000系新造時も7月28日問屋へ入荷。
同じ日数がかかると予想するとひょっとして同時入線もあり得る！？というような状況になってきました。

いやぁ楽しみですね。

さてでは撮影記の続きを載せておきます…。

それでは続きへ。