2周年企画･所有車両全集合!

こんにちは。115系1000番台に40N車が居ることをはじめて知った管理人です。

40N車も居たんですね～。てっきり30Nだけだと･･･。

言われてみれば昔地平時代の姫路駅で115系40N車の4連を見たことを思い出しました。

そうでしたそうでした。車番が｢クハ115-1111｣という車番だったんで良く覚えてます。

今になって調べてみたらレアな編成だったみたいですね。(当時全車40Nだったのはこの編成のみ)

223-1000系W1になんかカメラ向けてるんじゃなかった･･･。今でも居るのでしょうか?

113-7000系の40N車と違って戸袋窓を完全に埋めてるんですね。

宮原S-4編成みたく模型化したら面白そうです。(でも姫路より東の車両しかイマイチ興味が･･･)

今日は2周年企画の記事をお送りします。

とはいっても、1年前にやった事と同じですけど･･･。

それでは、どうぞ。


どーん！

うちに所属しているほぼ全ての車両(約160両)を並べてみました。
去年に比べると約60両ほど増えてる計算になりますね。


電車Onlyの1列目。右から、
103系大ミハT-3編成、同じくT-4編成、大モリ10編成(後ろにサハ103の40Nが2両)、大ヒネJ421編成(後ろに神カコM4編成)、201系神ホシC9編成、同じくC28編成、205系網干区A2編成、207-1000系神ホシT1編成(旧塗装･後ろに余剰中間車)、同じくT7編成(新塗装)、同じくS53編成(新塗装･後ろにフリーランスのクモハ320-10)、321系神ホシD2編成、113系大ミハS-4編成(後ろに大ヒネF405編成タイプの先頭車2両)、221系神ホシ旧B3編成、同じくB18編成、同じくA1編成、223-1000系神ホシW4編成、223-2000系神ホシW26編成、223-6000系大ミハMA03編成(後ろに313-300系)、683系金サワT25編成、同じくR11編成です。
(長い･･･)


やる気なさげな電車以外の2列目。右から、
EF65 1010タイプ+コンテナ車、EF66 42+24系25形、EF65 1107+国鉄フレートライナー、DD51 1061+12系、キハ40+47加古川線色、キハ47+キハ28-5500姫新線色、KTR001系、ヨ8000、ワム90000、カヤ64 92です。


後ろから。


増備が目立った電車。前年に比べ10編成ほど増えてます。


電車グループを上から見るとこんな感じ。


221系の増備が目立ちます。去年1パンだったV27編成はMA03編成になりました。


通勤型電車。(113系もいますけど･･･)207系と103系が増えました。


こちらは塗装変更や客車の減車以外変化がない機関車･気動車･客車･貨車グループ。


通勤型電車が並ぶ電車グループ。
今年は後223-2500系と125系が追加されます!


正面から。

おまけ。


空箱の山･･･。後片付けが大変そうです。

総勢約160両でも最近は出番に差があるような気がします。

この程度ではなんですがあまり多く持ちすぎるのも考え物かもしれません。

まぁそれでも集めたい車両は集めておきたいと思います。

では。失礼いたします。

｢221系福知山線快速の暇人日記｣開設2周年&24ヶ月連続更新達成!

こんにちは。今日は1時間で帰ってきた管理人です。

明日も1時間です。

今日は朝少し勉強したんでそれが少し効きました。苦手教科ですが何とかなったかな･･･?

･･･今日分の更新で当ブログ｢221系福知山線快速の暇人日記｣は開設2周年/24ヶ月連続更新を達成しました!

ご覧頂いている皆様本当にありがとうございます!

ここまで来れたのは皆様のおかげです。

ブログの上の方も変えておきました。別サイトだとトップイラストは普通にやっていたのでね･･･。

今日は開設2周年を祝して･･･


特製HMをつけた221系新快速が運転となりました。


同じく113系快速も運転されました。


HMの原版。一応Nゲージサイズでも小さい文字まで読む事が出来ました。


221系に台形HMは似合わなかったかな･･･。


カーブで。


称名寺駅入線シーンを1･2番線から。


称名寺駅3番ホームにて。6連新快速は少し短いなぁ･･･と思う今日この頃です。


その頃113系が称名寺駅へ入線。


HM掲出の113系と一瞬並びました。
113系の台形HMは東海型顔とあって悪くないような気もします。


その後は称名寺電車区で撮影会(笑)
横に写ってるのは昨日線路に載せてから動かしてない103系宮原区T-3/T-4編成です。


もう一枚。


221系のみで一枚。


113系も。

以上臨時列車でした。

通勤車じゃなくてDD51+12系のHMつき客レでもよかったかなぁと今になって思いましたがうちはやはり通勤電車がメインの所有車両なんでこういう形となりました。

とりあえず皆さんありがとうございました!

明日は2周年企画記事やります。

では。失礼いたします。

103系大ミハT-3編成

こんにちは。テストが始まった管理人です。

日本史はまぁ期待出来そうですが理科がグダグダでした。

明日は山っぽいので頑張ります。

･･･223-1000系用のパーツが遅延だそうです＠JoshinWeb

という事で今日は2両に窓貼り付けてシールぺたぺた貼って大ミハT-3編成を完成させました。

2編成目の宮原電車区103系です。


7両編成です。
全車完成させて連結すると今までの苦労が吹っ飛びますよね。

続きへどうぞ。

明日に2編成ともの完成なるか！？

こんにちは。一週間ぶりに学校へ行った管理人です。

足が鈍ってますねぇ･･･。いつもより少し時間がかかりました。

一週間行ってないとやはり違いますね。

今はとりあえず学校帰ってきてからモハ102とサハ103の塗装してました。

乾いたら窓取り付けで完成です。(屋根板は加工済み)

この2両が落成したら宮原Ｔ-3編成は完成です！

体質改善40N車で揃った編成も良いですがやっぱり宮原電車区の103系は妻窓残存の戸袋窓埋め+高運転台先頭車ですよね！

223-1000系もやるべき加工は終わったので明日パーツが予定通り来れば完成です。

今回の改造で我ながら惚れ惚れしそうなくらいにカッコ良くなりました。(製品のままと比べて)


右がクハ222で左がクモハ223です。
クモハ223-1000の方にはEF66さんの223-1000系みたくある加工をしてるんですが分かりますでしょうか？
にしてもあの加工は難しいですね。スカート一体型の221系にはする勇気ないなぁ･･･。

今は両方ともやっておきました。(写真は昨日です)
後は持ってる223系の3編成(W26、MA03、予約待ちの223-2500)にもしないとなぁ･･･。

とりあえず明日はどちらかの編成の完成記事を載せたいと思います。

では。失礼いたします。