223-2500系E433編成タイプは明日完成予定です

こんにちは。今日は223-2500系を加工してた管理人です。

現状ではクモハ223、モハ223、クハ222の車体の3次車化、パンタ塗装、TN埋め込み、室内塗装までやってます。

窓枠風塗装とガラス加工と碍子の色差し、優先席の設定がまだ出来てないです。

サハ223-2500はほぼ無加工なんで現状優先席シールだけ貼れば完成なんですけどね。

今日は土曜日なんで深夜帯に余裕がある(～1:30まで暇)んでその時に完成させようかと思います。

だいぶ先は見えてきましたがクモハ223-2500のクーラーが壊れました。

足が折れただけですけど無理に押し込んだ覚えはないし製造時に変に入っちゃったんですかね～？

まぁどうせ125系のクーラー載せ換えのときに足を切りますし余りのAssy品で交換しておきました。

GM125系のクーラーはどうやら側面がツルツルみたいで交換した方がカッコ良くなりそうです。

今日は少々新製品の話でも。

313-5000系の試作品がJ-鉄道部様で出てましたが従来の313系の雰囲気を変えるカッコいい製品に仕上がってます！

KATOの313系新製品の割には方向幕が非点灯だったり手抜き感があるなぁと思った製品でしたが今回の5000番台は一味違いますね。

うちは300番台だけが何故かポツンと在籍してるんですが相方にどうかなと思ってます。
(実際の運用でも6+2はあるそうです)

運転台もシースルー機構みたいですね。

ということは313-2300系のM車もそれに対応してるはずですよね。

これは動力ユニットだけは買っておいて損はなさそうです。

スカートと床下機器と台車を交換して223-5500系や521系に使えるんじゃないかと思います。

Assy手に入るなら迷わず考えておこう･･･(←521系作るのを諦めてないヤツ)

521系を効率良く作ろうと思ったらJ編成作ってサハモハ捻出、それをBトレ521系のパーツで先頭車化するのが余りが出なくて良さそうですがこれ以上223系を増やすのも少し気が引けるんですよね･･･。
(網干区を作る気じゃないです)

単一形式でバリエーションが出れば何でもありかとは思いますけどね。

明日は完成記事書きます。

223-0系、223-2500系をお持ちの方にはちょっと使える何かも用意するかも･･･。

では。失礼いたします。

早速ですが加工始めてます。

こんばんは。やっぱりカッコいい魚が網に入ってくると嬉しい管理人です。

今日は河川調査をやってきました。

12センチくらいのヒレがピンと張った立派なオスのオイカワが捕れて満足です。カッコいいなぁ･･･。

写真を載せたいですが学校ではカメラ使えませんからねぇ･･･。残念です。

後輩として入ってきた弟は45cmくらいのナマズを捕まえてましたが･･･。

兄としてのメンツがありません(苦笑)

今日は他にもでっかいエアロパーツ付けてボンネットも黒に変えていかにも速そうに改造されたシルビアS14型も見れて満足です。

そういえば昨日223-2500系の塗料を買いに行って来たついでに自動車プラモ売り場も覗いてみました。

ラジコン含め新型のGT-R(R35型)の製品多いなぁ･･･。

個人的には今一つカッコいいとは思えないんですが。

新型のスカイラインもなんだかなぁ･･･あんなダサいのスカイラインじゃねぇよ！

･･･好きな方はすいません。

シルビアS15型もちゃんとありました。あまり値は張らないみたいですね･･･考えておきますか。

･･･さてさて長すぎる前置きはさておき今日は昨日買ってきた223-2500系の続報でも。


その前にずっと放置してた223-6000系MA03編成の前面TN埋め込み化も行いました。
前面ステッカーも｢MA03｣の文字が入ったものを自作。ちゃんと読めます。

やっぱりMA03はかなり手がかかっている分愛着がありますね。

で、223-2500系はといいますと･･･。


早速バラしてます。クモハ、モハ、クハはこれから3次車化工事が待ってます。


座席はタミヤの木甲板色で塗装。
1+2列化は手持ちのAssyで試したんですがどうも上手くいかないんで塗装でごまかす事にします。

完成品小加工ですし速くて土日には完成かな？

しかし手をつけるのが惜しい車体ですね。

Joshin Webでも今日の早朝販売した分が瞬殺だったみたいで実店舗でもあっちこっちで売り切れ続出らしいです。

まだ早いですけど485系日光･きぬがわみたく再販考えても良いんじゃないですか？

では。失礼いたします。

阪和線の主力快速電車！ ラウンドハウス製223-2500系関空快速タイプ

こんばんは。今日は予定通り体育大会だった管理人です。

多分生涯で最後かもですね･･･。

それなりにいい感じに出来たと思うんで特に悔いはありません。

今日は予定通り223-2500系関空快速タイプのレポやります。

それでは、どうぞ。


223-2000系と並び。これで223系列は4本体制です。

ないだろうなと思っていた地元のJoshinにも入荷していて驚きました！

ラウンドハウス製でも入荷するんですね･･･メモメモ。

続きへどうぞ。

いよいよ明日です！

こんばんは。体育大会は順延にならなさそうで諦めモードの管理人です。

明日なかったら課題研究、そして金曜が体育大会なら課題も一週間延びておいしい展開なんですが･･･。

残念ながら雨は降らなさそうです。一日ずれてるんですよ天気！

そういえば今日Joshin Webから223-2500系の出荷メールが来ました！

なので明日には手に入るみたいです！待ち遠しかったですね～。

写真を見る限りではちゃんとグリーンガラスで問題なさそうです。

という事は明日はレポ記事ですかね。

今から座席色とか床色とか良く確認しておきたいですね。

手持ちの塗料でろくなのがなかったら明日手に入れる前に塗料を買ってこよう！

それと座席の1+2列化をどうするか･･･。

難しそうなら放っておいても良いんですけど出来るならやりたいですよね。

青系の清涼感ある座席とともに223-2500系の特徴なんで･･･。

埋め込みTN化、床/座席塗装、2次車→3次車化、車輪塗装とやる事は山ほどですね。

方向幕も用意するかな･･･。

プロトタイプはTOPに出てますけどまた明日改めて発表します。

いやぁ楽しみになってきました！久々の新車ですからね～。

125系も来月には出てきそうですね。

こちらも製品画像を参考にいろいろと改造案を考えています。

とりあえず明日の更新は遅くなりそうですが、9.9割223-2500系のレポ記事になると思います！

では。失礼いたします。