113系いろいろ

こんにちは。今日は体育大会予行だった管理人です。

課題もあるから模型加工の時間が･･･土曜日にやろうと思ってたMA03のTN化は深夜(～1:30)までPCといつも通りのハヤテ2期視聴でまだ出来てなかったりします･･･。

223-2500系が来てから一緒にやりますか。1両30分あれば何とかできるかな？

今日は113系の編成表(京都･宮原)を見てて思った事でも書こうかなと思います。

まず一つ。

113系5000/5300番台の40N更新車ってかなり少なくないですか？

113系が配置されている京都、宮原、日根野、福知山の編成表を見てると以下のようになりました。

☆京都総合車両所
MM’ユニット3組(昔は5組で2組が広島転出)

☆宮原総合運転所
クハ6両
MM'ユニット2組

☆日根野電車区
なし

☆福知山電車区
113-5300系2編成

計算するとわずかに24両です。こんなに少なかったけなぁと思いました。
113-5000系の先頭車は宮原区にしか居ないということにも驚きです･･･。
見る分なら40N更新車も未更新車も113-5000系の方が好きなんですけどねぇ。
(あんまりボロというわけでもないし車端部の2連ユニットサッシがいい！)

で、もっと調べてみるとうちで作ったS-4編成は宮原区が本線快速を受け持ってた時代から組成が変わらなかったみたいです！

嵯峨野線転出時にはたぶんサハ111を入れててそれを宮原に来た時に脱車したと考えればよさそうですね。

もう一つ。

113-7700系って京都区がほとんど占めてるんですね。

まぁ湖西線･草津線向けということもあるんでしょうがここまで揃ってたとは･･･と思いました。

出雲区に貸してる4連1本と宮原区に居るクハ2両を除いて全車が京都区に居ます。

まぁ新車で入ってきたんですしそれなりに思い入れがあるのかもですね。

結構新車で入ると後々まで大事にされてるイメージがあります。

明石に居た時の201系とか日根野区の113-2000系とか。

やっぱりそういうものってあったりするんでしょうか？

そういえば今福知山区に所属している北近畿用の183系にはクハ481-200とクハ481-300の元TOPナンバー車が今でも生き残ってるみたいです。

クハ183-2701が旧クハ481-301でクハ183-201が旧クハ481-201だそうです。

正直意外でしたね。こんな車両が未だに生き残っていたとは。

こういうのがあるのでJR西は面白いですね！

では。失礼いたします。

223-2500系を手に入れる日まで頑張るぞ！

こんばんは。今日は下校時久々に青色のS15型シルビアを見た管理人です。

目の覚めるような青色はいいですね。

今日は他にも銀色のS15型とか前に社町駅で出会ったのと同じ車かと思われるS14型も見れて久々のいい日でした！

S13型も見れれば完璧だったのになぁと思いましたが流石にそれはありませんでした･･･。

AE86も走ってるらしいですが新型のAE110しか見たことないです･･･。

友人はAE86を3回も見たんですって･･･いいなぁ･･･。

･･･車の話はこれくらいにしてまぁ今日はだらだらと書きます。

本気でプラモ買おうかな？

ようやく223-2500系の発売日も決定してやれやれ･･･と思ったんですが今週は良く考えてみればかなり忙しい週だったことを思い出しましたよ･･･。

体育大会にプログラミングの課題に･･･良く考えたらヤバいです。

とりあえず頑張らないとなぁと思います。大変です･･･。

とりあえずは223-2500系だけが楽しみですね。

･･･あれ？こんなこと前にもあったような･･･。

そうですよ。207系の時がそうでしたね。

あの時も大変だったなぁ･･･。

とりあえず頑張ります。

今日は突如友人が来たんでこの辺で。

では。失礼いたします。

いろいろ書きます

こんばんは。今日は京急の動画をニコ動でを見ていた管理人です。

すごいですね京急品川駅。UST(浦賀サイドターン)っていうんですかね？あれかなり面白いです。

ホーム入りかけで列車が渋滞しているというのもすごい！と思いました。

JR西も尼崎辺りであれやってくれませんかね･･･。そうしたらもうちょっと遅れも減りそうですけど。

過去にこんな写真なら撮ったことがありましたね。



そういえば架鉄は京急をベースにしてましたね･･･。とりあえず京急のすごさに惚れました。

やっぱり指令員とか運転士が良く教育されてるんでしょうね。

･･･今日はまぁいろいろと書きます。特にネタもないので。

683-4000系が一部の列車で12連運転を開始したそうです。

連結相手がT編成なのかR編成なのか良く分かりませんけどとりあえずくっついて走ってるみたいです。

683-4000系のトレインバナーに連結対応の作ってて良かった･･･。

683-4000系は新車って感じで当分はいいでしょうけどやっぱり0番台の方がカッコいいですね･･･。

これから従来の681･683系は京キト転属？という話も出てますしなんか北陸特急も最近熱いです。

681系とか転属させると余計ややこしくなる気がするんですけどねぇ。

北越急行車とかも金サワで整備してるわけですし京キトに持っていくと検査どうするの？って思います。

681･683系は長らく松任で検査してるわけですし･･･まぁそれはなんとでもなるんですけど。

もう一つ。

最近お金使いすぎてますので自粛しようと思います。

･･･これは書くことではなかったですね。

ホームの10連化は1000円行かないんで最低限やろうと思ってますが何日か前に書いた改造車を作るのは当分凍結にします。

凍結したので言っちゃいますけど･･･一応作ろうかなと思ってたのは521系です。

何か出来そうな気がしたんですけどね～。お金がなきゃ何も出来ませんし。

またの機会にします。

では。失礼いたします。

HP用に写真をぱらぱら

こんばんは。今向こうのサイトで鉄なキャラをメインにした小説を書いている管理人です。

やっぱり難しいですね。まぁ当たり前ですけど。

とりあえず21日までに終われればそれでいいです。

今日はトレインバナーが313系祭りになってます。新着をチェックしてみてください。

313-8000系も意外と何とかなるものですね。

313系も223系並にバリエーションがあって面白いです。

過去に223-0系から521系まで223系シリーズを全部作られてた方を見たことがあるんですが同じように313系を全タイプ作られてる方は居るのでしょうか？

今日はHPの｢所有車両リスト｣用に写真を何枚か撮ったんで載せようと思います。

それでは、どうぞ。



少々不恰好ながらモハ222-2000の足りなかった分の素子箱をAssyから切り出して貼り付けました。
これで｢タイプ｣は外れます。

ここから撮影。


LED換装/スカート短縮化改造を行った223-1000系W4編成。
写真差し替えのために撮影です。

これからもいろいろと｢所有車両リスト｣の写真は差し替えていくんで各ページもこまめに見てみてください。


逆側から一枚。


広めに。カッコいいですね･･･。


下から見上げるような感じで。

一応どれかを使います。


W4編成とW26編成の緩急接続。
1･2番線の10連対応化が急務です･･･。(683系停まれないし)


スカート丈改造を行ったW26編成。うちの主力と言っても過言ではありません。


逆角度。


続いてむしられパンタを解消した321系D2編成。


スラブ区間。


いまいちいい写真がなかったB18編成も一枚。
スカート丈直そうかなぁ･･･。


最後は称名寺電車区で。


車輪塗装のしてる/してないでは差がよく出ますね･･･。

221系全編成と223-1000系を臨時入場させようかな･･･。

次はMA03編成の写真差し替え(改造工事は今日やります)ですね。

そのときには223-2500系もあげられるかな･･･？

では。失礼いたします。