北陸特急な話題

こんにちは。航空関連ってカッコいい名前が多いなぁと最近思う管理人です。

たとえば航空連合の名前。｢ワンワールド｣とか｢スターアライランス｣とかカッコいい名前ですねぇ･･･。

｢スターフライヤー｣って名前の日本の航空会社もありますよね。

日本人だからかも知れませんけど名前を横文字にするとカッコよく感じます。

｢サンダーバード｣とか｢オーシャンアロー｣、｢サンライズエクスプレス｣、｢トワイライトエクスプレス｣もそんな感じですね。

サンダーバードで思い出しましたが10月の修正で｢雷鳥｣が一部置き換えられた事に際し681系と683系の一部が金沢総合車両所から京都総合運転所へ転属したらしいです。

681系が2本と683系が4本転出したようです。(9連3本)

その中にはKATOが模型化した基本編成のT25編成も含まれているそうで･･･
(付属編成のT35編成は転出しなかった模様です)

で･･･後々は683-4000系と683-2000系R編成を金沢に、他の681･683系0番台は京都へ配置するらしいです。

これは｢サンダーバード｣の車両運用の弾力化を図ったものらしいです。

ダイヤ乱れの時に京都にも車両がいれば車両のやりくりもしやすくなるという事だそうで･･･。

サンダーバード代走の｢雷鳥｣とかがありましたがまぁアレがなくなる訳ですね。

非パノラマ編成の｢雷鳥｣編成ですがたまには走る事があるようです。

いつまで見られるかは分かりませんが･･･。

ボンネット先頭車で騒いでた時期が懐かしいですね。(その頃小学生～中学生くらい？)

では。失礼いたします。

カーブで+α(後編)

こんにちは。トヨタが新しいスポーツカーを出すと聞いて驚きの管理人です。

ハチロクねぇ･･･。スプリンタートレノの進化系という位置づけなんでしょうか？

スプリンタートレノは現行(最終版)でもなかなかカッコいいです。

トヨタのスポーツカーといえばセリカでしたがこれからはそうでもなくなってきそうですね。

この不況の中市場の受けがどうなるか気になるところです。

今日は昨日の画像集の続きです。

それでは、どうぞ。


223系外側線快速が201系普通を抜いていきます。早朝のイメージです。


201系30N車。カントカーブがいい味だしてますねぇ。


223-6000系MA編成が発車を待ちます。


高架区間を行くMA編成。前面に日が廻りません･･･。


高架カーブで。


駅入線も一枚！


続いては久々の登場、223-2500系です。


阪和線に複々線区間はありませんが良い感じですねぇ。


103系大阪環状線モリ10編成も久々の登場。


高架カーブで。やっぱり手に入れてよかったなぁ･･･。
南アーバンの電車も大分揃ってきました。
次は103系の更なる増備と205-1000系、｢はるか｣辺りが狙い目でしょうか？


最後はこれも久々の登場、103系宝塚線仕様大ミハT-4編成。
113系快速とすれ違います。


角度を変えてもう一枚。
実車の大阪以東の活躍は見てませんが山崎カーブではこんな感じだったのではと･･･。

ここを離れないのはほぼ決定事項なのでとりあえず目指すは固定式レイアウトって事で･･･。

では。失礼いたします。

カーブで+α(前編)

こんにちは。結構自分の住んでる町はスポーツカー率高いんじゃないかなぁと思う管理人です。

国道を通学路にしてるのもありますが日に数台は当たり前に見ます。

しかしいつ見てもカッコいいものはカッコいいですねぇ。今日は新型フェアレディZを見ました。

将来の夢はあっけなく潰えてしまいましたが｢好きな車に乗りたい｣という夢は頑張れば何とかなるので頑張りたいなぁと思います。

まずは目下の就職試験と戦わなければ･･･。

今日は土日で撮ってた模型写真でも。

それでは、どうぞ。


まずはオーシャンアロー。この角度では光が･･･。


始発駅で待機する姿をイメージ。是非ともC編成が欲しいです！
(クロ282側は日当たりが悪い区間が多くて･･･)


クハ283-500側。他になんか停めとけばそれっぽかったですねぇ。


W26編成の新快速。そういえばいまだにこの編成は｢快速｣の表示を使った事がないなぁ･･･。


架線柱の高さが何となく気になります。実物もこんな感じだったでしょうか？
やっぱりカーブを曲がってくる瞬間はカッコ良いものですね！


続いて207系新塗装・T7+S53編成。
207系も出来れば7連4本くらいは欲しいですねぇ･･･。(0番台1本、1000番台5本、2000番台2本)
実車もいろいろいますからね。


新快速と普通の緩急接続。


続いては少し昔の本線快速をイメージした113系40N車6連快速。
｢電車でGO!FINAL｣では運転できないものの結構出てきますよね。


ブログ開設当時には考えられなかった特急電車同士のすれ違い。
欲しいものは出来る限り手に入れてきました。


留置線を上から。全車両を一同に並べられるような敷地はありませんがこれでも十分です！


最後は207系旧塗装T1編成+新塗装S53編成。
涼しげなカラーリングはいつ見てもやっぱりいいですね･･･。


別角度から。強化スカート+編成番号が旧塗装最末期の姿らしくていいですね！


T1編成とS53編成の連結面。
実物でこの写真を撮る事は叶いませんでした。(高校受験の絡みでカメラ没収だったんです)

明日はこれの続きを載せようと思います。

では。失礼いたします。

昨日の記事について

おはようございます。管理人です。

本来なら掲示板でのレスにする予定でしたが他にも同じ思いを抱いた方はいらっしゃると思われたので記事にしました。

昨日の記事｢どうなる？北近畿特急｣の記事の文章により不快感を抱いた読者様、大変申し訳ありませんでした。

毒を入れすぎました。個人的にはフォローを入れたつもりでも足りなかったようでした。

･･･大変申し訳ありません。

｢相手が書いた記事で自分が傷つく事があるように、自分の書いた記事で傷つく人もいる｣という意識が、最近欠如していたように思えます。

少々(少々ではないかも)周りを見る事が出来ていなかったようです。

･･･大変申し訳ありません。

｢どんなものであっても、貶められる理由はない｣と分かっていたつもりでしたが、自分の好きなものに対して貶められると我慢が出来なかったが故の発言となってしまいました。

｢やり返す｣なんてガキみたいな幼稚な思考が出てしまいました。

最近はいろいろと疲れてた(言い訳にしかなりませんが)というのもあって触れてはならない部分まで一線を越えてしまいました。

そしてここは自分の雑記帳ではなくブログであるという事も。

･･･深く反省しております。今後は気をつけます。

当該記事については一部文章の削除を行います。

一度書いたことはたとえ消しても取り消しは利きませんが、新たに見られる方は傷つかないようにと。

この騒動でのブログ、HPの閉鎖は考えておりません。

最後に･･･このような管理人でもついてきてくださるという方がいらっしゃいましたら、これからもよろしくお願いいたします。

では。失礼いたします。