結構大がかりな改正のようで･･･

こんばんは。超遅い時間帯更新の管理人です。

JR西のダイヤ改正概要が発表されたという事で記事にしたんですがね(笑)

阪和線と東西線(学研都市線)が結構ひどい改正みたいで･･･。

阪和線では鳳以南で日中103(205-1000)系が消滅しそうな感じですね。

これは相当数の103系の廃車を意味しますねぇ。
4本になった紀州路快速も日根野以南各駅化で所要時間が伸びる形になります。

そういえば白浜発着のスーパーくろしおも登場しそうですね。
あのクソ早い時間に新宮を出る便も白浜からになるようです。

で快速増発の割を食った形で環状線も一部減便みたいですね。

･･･一番気になった宝塚線はというと、

☆データイムの東西快速が全便尼崎または塚口折り返し
☆その代わりに毎時2本大阪～宝塚の快速を運転
☆｢こうのとり｣に3月から381系導入
☆丹波路快速の8連化

以上のようになるようです。
･･･1つ目は並行ダイヤの無駄がなくなるのでいいですね。
2つ目もいいですね。車種が気になります。
3つ目はライナー廃止で失職する国鉄色編成でしょうか。グリーン車がないですけど･･･。
4つ目はおそらく直快の車種変更を意味してますね。

直快から223系が外れると8本余剰が出ますからね。
4連の113系を置き換えてもまだ5本余りますしそれを増結に回すといった感じでしょう。
どうせだったら宮原で寝てる221系A編成使ってくれちゃっていいよ～！

で･･･新しく設定される宝塚行きには205系が入るんですかね･･･？

日中ですし宝塚線の宝塚～尼崎間に関しては205系の性能でも十分差し支えないかと。
(アレのせいで最高速度は95km/hですからねぇ)

それにしても･･･本線新快速の増結ですが8連を5～7本程度増やした所で59本も12連運転できるもんなんですねぇ。

それともさらに快速の運用をいじって宮原で寝てる221系A編成をたたき起こして日中も走らせられるようにするとかするんでしょうか。

南草津に追加停車するらしいですが兵庫だとあんまり関係ないですね。

結構興味深い来春の改正でした。

では失礼いたします。

久々の姫路！Part3

こんばんは。もう12月も半分過ぎましたかぁ･･･管理人です。

･･･早いっすねぇ。この2010年は速かった･･･。

そういえば皆様に質問なんですがHP｢白色の快速電車｣に接続が悪くなってる時ありませんか？

特に夜間です。こちらが時々つながらない時があるので･･･。

世間はもうすぐクリスマスですか。

･･･うちは欧米式なんていうふざけた素晴らしいやり方なんで家族全員分にプレゼントを用意しないといけないんですよね･･･。

R34早く帰ってきて～･･･。出かけられませんから･･･。

今日は撮影記のラスト載せますね。それでは続きへ。

久々の姫路！Part2

こんばんは。山陽5000系1両が近日中に箱になりそうな管理人です。

一方9000系は停滞中･･･。休日使って頑張って作ります！

折角1000系が来てますしね。9300系は後もう少しです。

今日は忘れ去られているのではないかと思いますが先月の撮影記の続きを。

次の記事もそれでつなぎます。溜まったネタを出さないと腐っていくのではもったいないですしね。

あぁ阪神電車が撮りたいなぁ･･･。
ちなみに5550系については誤報のようです。失礼しました。

それでは続きへ。

しましま快急(基本編成)

こんにちは。今｢うちのトコでは｣って漫画にちょっとはまってる管理人です。

･･･都道府県擬人化漫画です。擬人化とかって結構好きなんですよね。
(まぁこの人｢国｣の擬人化漫画もかじってるからねぇ)

鉄道擬人化ってジャンルもありますよね。

関西私鉄5社+JRの性格とか設定とか考えた事もあるんですが南海や阪急ファンに多分怒られると思うので書くのはやめておきます(苦笑)

そういえば未確認情報ですが阪神5550系がついに動き出したとか･･･。
これはほぼ事実ですが近車で1212Fが製造中との情報もあります。
2207Fと2211F、危ないのはどっち･･･？

これも未確認ですが207系にも直快幕が追加されているという噂も。
ちなみに阪和線の205-0系は1本のみ阪和線で走っているようで他は離脱してるらしいです。
･･･やっぱりこれは何かありそうですね。

さてさて実車の話題はさておき模型ネタですよ。約半年振りの続きですね。

やっぱり1000系の方が先に出てきました。
(9300系の台車加工がめんどいんですよね･･･)


編成はトップナンバー･1201F！

それでは続きへ。